14. nov 2010 kl. 12:16
Hans Peter
Læs/besvar
Nu rabler det fuldstændigt for rådmand Kastrup-Larsen.
I Aalborg har man i årevis arbejdet målrettet mod at ødelægge infrastrukturen (seneste tiltag: indsnævringen af Nyhavnsgade med det daglige trafikkaos det medfører) og de eksisterende veje har man end ikke råd til at reparere ovenpå den hårde vinter, men poste millioner i en letbane til universitetet, det går åbenbart fint an.
Der bliver valg, Kastrup-Larsen, og til den tid tror jeg regningen skal betales.
Læs/besvar
14. nov 2010 kl. 12:31
Nulle
Læs/besvar
Ja det er fuldkomment bindegalt,at de eksv. ikke føre Byplanvej ud i Alfred Nobels vej...Det er helt ekstremt den " rejse" folk fra Gug bliver sendt ud på.når de skal til eksv. universitetet...Men cykkelstier overalt i kommunen er der jo altid penge til, det er uanset hvor meget de vil blive benyttet......Men desværrer, vi har det byråd,vi fortjener,da der åbenbart stadig,er folk der stemmer på S og SF. uanfægtet hvor meget de har og stadigvæk ødelægger byen....
Læs/besvar
14. nov 2010 kl. 13:40
Hans Peter
Læs/besvar
tror ikke det har så meget med partipolitik at gøre, men snarere om de enkelte politikeres fornuft og evne til at stikke en finder i jorden.
Byplanvej, som du nævner, er et perfekt eksempel på vanviddet, når det handler om Aalborgs infrastruktur
Læs/besvar
14. nov 2010 kl. 13:47
Nulle
Læs/besvar
Måske kunne det også være en ide,at gøre boligområderne omkring universitetet ( Aalborg Øst ),så atraktive med forretninger,cafeer m.m.at de studerende blev i kvarterene og boede der,det ville give liv i bydelene,og kunne måske dermed vende den negative spiral der er omkring Aalborg Øst til noget posetivt,og samtidig spare samfundet og miljøet for en masse C02
Læs/besvar
14. nov 2010 kl. 22:35
Rasser69
Læs/besvar
Jeg så hellere man begrænsede trafikken fra øst, det er ik for sjove den bydel bliver kaldt "Lille Mogadiso"
Staten skal ikke koste èn krone i Aalborg, så længe trafik-begrænserne stadig hersker i byrådet, magen til tåber og misbrug ag borgernes penge skal man lede længe efter!
Brug pengene i byer, der respektere bilen som et legalt og nødvendigt transport middel!
Læs/besvar
15. nov 2010 kl. 06:55
Nulle
Læs/besvar
Forstår dig nok ikke hlet...
Men er det din mening at lukke en hel bydel og universitetet ????.....Tror du at man kan afskrive 15000 beboere sammen med universitetet fra omverden ?????... Tror faktsik det var en hel del bedre,hvis byrådet ud over kun at tænke i social foranstaltninger i denne bydel, begyndte at tænke i nærmiljø,således at de studerende blev i bydelen,Hvis bydelen blev et atraktiv sted, med forretninger cafliv ,kunst m.m. ville mange af de sociale problemer sikkert blive løst,,,,,men klart er det,at ingen fra universitet gider bo i en bydel,der intet kan byde på.og det burde byrådet tage til efterretning....men de evner åbenbart kun at tænke i sociale foranstaltninger når det gælder Aalborg Øst
Læs/besvar
15. nov 2010 kl. 11:01
Michael Madsen
Læs/besvar
De vil have letbaner og de vil have motorveje - hvis Staten betaler, naturligvis.
Gav vide om de ville kræve det samme, hvis det var en S-SF regering som skulle skaffe pengene? Eller har Kastrup-Larsen og Borgmesteren fundet en ny guldåre, som vi andre intet har hørt om?
I øvrigt er det påfaldende, at man først vil fjerne bilerne fra Nyhavnsgade ved at indsnævre den. og så vil man efterfølgende lave "propper" på den vej som man i stedet har henvis til at bilerne skal bruge når de skal køre mellem vest og øst.
Læs/besvar
15. nov 2010 kl. 13:19
Philipp Blau
Læs/besvar
Nu er det jo ikke i 2010 denne letbane skal bygges. Men "derude" ligger ikke alene universitetet, men det er der, det nye sygehus kommer til at ligge, og alt det der følger med. Aalborgs vækstområde ligger jo mod øst. Så på langt sigt er en letbane meningsfuld. Det fremgår ikke, om jernbanesporet til Grønlandshavnen (en rest af den gamle Hadsundbane) skal inddrages, Hvis ja, er investringerne ikke så stor som til et nybyggeri.
Læs/besvar