Det mener Mads Duedahl (V), der er rådmand i Aalborg Kommune med ansvar for den kollektive trafik.

Han henviser til, at der allerede nu er udfordringer i byens kollektive trafik. De forsvinder ikke, selv om letbanen skulle blive lagt død, mener Duedahl.

Risiko for prop i trafikken

Især på buslinje 2 mellem midtbyen og Aalborg Universitet er der trængsel.

- Hvis vi sætter alle de busser ind, der er behov for, sander trafikken jo til i Jyllandsgade, mener Mads Duedahl.

Han ser derfor ingen anden vej, hvis regeringen fastholder sit nej til en letbane i Aalborg, at byrådet må i gang med at tænke i alternative løsninger.

Efter planen skal der tilføres Aalborgs kollektive trafik fire millioner kroner ekstra om årligt i de næste år for at udvikle kapaciteten til et stigende passagertal.

Ny busrute bragt i usikkerhed

Et af tiltag, som er besluttet, er en ny busrute, som fra sommeren 2016 skal køre i det i spor, som letbanen er tiltænkt. Altså fra det ny universitetshospital i øst til Mølholm i vest.

Lige nu planlægger kommunen, at busruten kommer i drift. Men det kan ændre sig.

- Det må vi se på, når vi kender fremtidsscenariet. Vi kan ikke træffe nogen store beslutninger, før vi kender det udfald, siger Mads Duedahl med henvisning til finanslovsforhandlingerne på Christiansborg.