Det fastslår Lars Thykier, administrerende direktør i Danmarks Rejsebureau Forening.

Og det gør han på baggrund af sidste uges udmelding fra Airnavia om, at selskabet nedlægger ruten allerede inden, den er kommet i gang. Årsagen siges at være for lav belægning - i øvrigt uden at Airnavia har meldt tal ud. De kunder, der har købt billetter, får pengene tilbage.

- Men det er ikke nok. Kunderne har krav på at blive ombooket til et andet flyselskab, siger Lars Thykier, som peger på, at kunderne typisk ikke kun har udgifter til flybilletter:

- Normalt er der jo både et hotel og en musicalforestilling inde i billedet også, og derfor risikerer kunderne at tabe meget mere end billetprisen, nævner Lars Thykier.

Pligt til at ombooke kunder

Han fortæller, at firmakonstruktionen bag Airnavia gør det uklart, hvordan reglerne skal fortolkes, men at det ikke ændrer på hovedsagen:

- Selskabet er uanset hvad forpligtiget til at ombooke kunderne til et andet flyselskab.

Problemet er, at Airnavia betegner sig selv som et flyselskab, men at det ikke er det:

- Selskabet har ikke egen driftstilladelse og må derfor have et andet selskab til at flyve for sig. Imidlertid er det sådan, at hvis man alene er en agent, der sælger billetter for et flyselskab, så skal det fremgå af ens markedsføring, og det gør det ikke af Airnavias, påpeger Lars Thykier.

Han understreger, at hvis Airnavia var et flyselskab, ville det være forpligtiget til at ombooke passagererne til et andet selskab, hvis det ikke selv flyver.

- Det gælder også, selv om man betaler pengene tilbage to måneder før tid. Hvis man først aflyste med mindre end to ugers varsel, ville der udover en ombooking også være tale om erstatning til kunderne, tilføjer Lars Thykier.

Forbrugeren bliver taber

Hvis Airnavia omvendt ikke er et flyselskab, så optræder det som agent eller som et rejsebureau, der sælger flybilletter:

- Et rejsebureau kan godt optræde alene som formidler af flybilletter, men kun hvis der er taget et forbehold og dette fremgår tydeligt af bureauets markedsføring. Airnavia har ikke et sådant forbehold, og derfor skal kunderne også i dette tilfælde tilbydes vederlagsfri ombooking, forklarer Lars Thykier, som mildt sagt ikke bryder sig om Airnavias metoder:

- Det skal ikke kunne betale sig at agere flyselskab eller rejseselskab på denne måde. Slet ikke på bekostning af de mange danske rejsebureauer, der overholder alle regler, og som ikke lader forbrugeren i stikken.

Han mener, at Airnavia lidt for let omgår de særlige EU-regler, der gælder for flyselskaber:

- Og taberen bliver i stor udstrækning forbrugeren.