15-dobling af bøder skal slå ned på snyd

Nordjylland

Hver femte lastbil snød med forureningen

Udover tyskerne har også nordmændene foretaget målrettede kontroller af lastbilernes forurening med NOx, og i Norge kørte omkring 70 procent af de kontrollerede lastbiler med udstyret slået fra. Så med udgangspunkt i de tyske og norske erfaringer har dansk politi lige siden arbejdet på at komme på omgangshøjde med snyderne, fortæller politiassistent Freddy Agerskov, der er fagkonsulent på området ved Rigspolitiet.

Nordjylland

Hver femte lastbil snød med forureningen

Snyderiet handler selvfølgelig om at spare penge, men måske ikke så meget på selve tilsætningsstoffet.

- Vi undrede os over, hvorfor nogen ville gøre sig den ulejlighed for at spare måske 10.000-12.000 kroner om året på ikke at hælde Adblue på bilen. Men det er typisk ældre lastbiler, der er blevet eksporteret til Østeuropa, hvor selve rensningssystemet er gået i stykker, og hvor prisen for at få det repareret er på niveau med det, lastbilen er værd. Bilerne repræsenterer måske en værdi på 75.000-100.000 kroner, og så er det, det kan betale sig at snyde, siger Freddy Agerskov.

Hvilket betyder, at når politiet målrettet kontrollerer for snyd med NOx-udledningen, så er det netop hovedsageligt de ældre lastbiler, der bliver taget ud til kontrol.

Rent praktisk foregår kontrollerne ved, at politiet har lånt noget computerstyret fejlfindingsudstyr, der normalt bliver brugt på lastvognsværksteder. Det udstyr kan kommunikere med bilens forskellige komponenter via det computernetværk, der er i alle biler - og hvis udstyret så ikke kan snakke med de enkelte dele af Adblue-systemet, fordi det er blokeret af en snydeboks, så klapper fælden. Derudover har politiet også måleudstyr med ud for at kunne måle lastbilernes NOx-udledning.

- Det vil hæve bøden til 15.000 kroner til ejeren af bilen og det halve - 7500 kroner - til chaufføren, hvis vi kan bevise, at chaufføren var vidende om det. Desuden stiger bøden med 10.000 kroner til ejeren i gentagelsestilfælde - og gentagelsesvirkningen gælder for alle en vognmands biler. Og så kan vi tilbageholde køretøjet, indtil det er blevet lovligt, siger Freddy Agerskov.

Så hvis en vognmands bil A kører ulovligt og bliver stoppet, så er bøden første gang 15.000 kroner - bliver samme vognmands bil B stoppet dagen efter, så er bøden 25.000 kroner. Som lovforslaget er nu, er der dog en grænse på 65.000, som en vognmand rammer sjette gang, en af virksomhedens biler bliver taget i snyd.