1Fyringer på Ørskov kanmåske stilles i bero

FREDERIKSHAVN: Et spinkelt håb om, at de 78 timelønnede, der er opsagt i Ørskovs reparationsafdeling, eller i hvert fald nogle af dem, får deres opsigelsesvarsler forlænget eller stillet i bero, er ved at tegne sig.- Der er kommet mere gang i forespørgslerne, så vi har da et lille håb om, at vi ikke behøver at effektuere det hele, siger chefen for Ørskovs reparationsafdeling, underdirektør Erling Skræm.Efter perioden over jul og nytår med mange færge-eftersyn på værftet har der ellers været en noget død periode generelt på reparationsmarkedet.- Det ved vi jo. Det er meget sæsonbetonet, men her i marts-april plejer det at tage fart igen, siger Erling Skræm.De 78 reparationsfolk er opsagt til fratræden i perioden 6. marts og frem til juni, og opsigelserne hænger også sammen med, at reparationsafdelingen har været involveret i udrustning af en nybygning. Fyringerne af de 78 kom oveni den samtidige udmelding om nedlukning af værftets stålafdeling med 350 ansatte.Af større reparationsopgaver er værftet netop nu ved at lægge allersidste hånd på den gennemgribende renovering af inspektionsskibet Thetis. Den opgave har stået på siden maj sidste år, og værftet har af Søværnet fået forespørgsel på den knap så omfangsrige opgave på næste enhed af de i alt fire inspektionsskibe, der skal renoveres, denne gang Triton. Også andre reparationsværfter bliver dog spurgt.- Triton skal ind i april, og det er en pæn stor opgave, hvis det ellers bliver os, der får den, siger Erling Skræm.Den store ombygning af kranskibet Ocean Ady til havvindmølletransport, en gentagelse af værftets ombygning af Ocean Hanne, er tilendebragt 15. april, men afløses af en norsk supplybåd, der skal bygges om.- Nordmanden skal have tilføjet nogle boligmoduler og en helikopterplatform som det mest vilde, vi foreløbig har i bogen, siger Erling Skræm.- Men som sagt, så er der ved at komme lidt mere røre i andedammen igen, tilføjer han.De seneste vinterstorme har ikke kastet noget af sig på de her kanter. Dog kommer Scan Lines-færgen Prinsesse Benedicte, der tidligere er bygget på værftet, på en 36 timers visit for at få skiftet en propel.