Klappen er gået ned
Det vækker utilfredshed hos LandboNord, at landbrugsmaskiner fra på mandag må finde en anden vej over Limfjorden, fordi Aggersundbroen skal repareres.
Opdateret kl. 17:57
AGGERSUND: Aggersundbroen trænger til at blive isoleret, og Vejdirektoratet begynder arbejdet på mandag. Mens reparationen står på igennem sommerhalvåret, vil der kun være åbnet én vejbane på 2,7 meter i bredden, og det betyder, at langbrugsmaskiner må finde en anden passage over Limfjorden. En løsning der langt fra begejstrer LandboNord.
- Med lukningen af Aggersundbroen for langbrugskøretøjer på mandag vil betingelserne for at udføre vores arbejde og opretholde et godt forhold til samtlige trafikanter blive sat på en endnu en prøve, siger Niels Vestergaard Salling, formand for LandboNord.
Niels Vestergaard Salling anerkender, at der findes andre passager over Limfjorden, men mener, at det både vil være til gene for erhvervet, der nu må køre en omvej, og for de bilister, der skal køre side om side med de tunge landbrugsmaskiner på Limfjordsbroen i sommermånederne.
Vejdirektoratet forstår frustrationen hos landbruget, men mener, at den bedste løsning på at få gennemført reparationen er fundet.
- Vi gør det ikke for at genere folk, og vi gør, hvad vi kan for at opretholde så meget trafik som muligt. Men vi kan simpelthen ikke få plads til landbrugsmaskinerne, det kan praktisk ikke lade sig gøre, forklarer Peter Holt, fagprojektleder på reparationen af Aggersundbroen.
Han forklarer, at projektet har været undervejs i et par år, og at det nu er tid til at få omisoleret broen. Derfor forstår han heller ikke, at det skulle komme som en nyhed for landbruget, som det ellers fremgår af pressemeddelelsen fra LandboNord.
Kun om sommeren
Niels Vestergaard Salling har svært ved at forstå timingen i reparationen: det er midt i landbrugets højsæson, og de mange sommertrafikanter i Aalborg bliver ramt af omkørslen. Han vil nu tage kontakt til Landbrug & Fødevarer for at høre om mulighederne for at finde en løsning, så erhvervet og trafikanterne i Aalborg bliver generet mindst muligt.
Peter Holt forstår frustrationerne, men forklarer, at Vejdirektoratet netop har forsøgt at finde den løsning, der generede færrest muligt:
- Problemet er, at de operationer, vi skal udføre, er klimaafhængige. Det må ikke være for fugtigt eller for koldt, så det kan simpelthen ikke lade sig gøre på andre tidspunkter af året.
