Læsøruten øger kapaciteten

Elegant er den ikke, færgen "Vesborg". Snarere kan man bruge betegnelsen buttet. Til gengæld har den praktisk størrelse. Færgerederiet Læsø har købt den tidligere Samsøfærge til indsættelse på Frederikshavn-Vesterø fra påsken. Derved får rederiet to færger med næsten samme kapacitet - 500 passagerer og 75-80 personbiler. "Vesborgs" ydre mål er mindre end "Margrete Læsøs," - Men "Vesborg" har gennemgående hængedæk, fortæller direktør Jess Jessen-Klixbüll. Derved bliver der plads til lige så mange personbiler som på "Margrete Læsø", der kun har hængedæk i siderne - men til gengæld altid plads til lastbiler midtskibs. "Vesborg" giver ikke kun den kapacitetsforøgelse, som rederiet har brug for i højsæsonen. Garanti mod afbrydelser Jess Jessen-Klixbüll ser den nye færge som en afgørende garanti for, at rederiet kan opretholde trafikken uden afbrydelser. - Konsekvenserne af en skade, som sendte på "Margrete Læsø" på værft i højsæsonen, ville være uoverskuelige. Rederiets gamle "reservefærge", "Ane Læsø", er meget mindre end "Margrete Læsø", og den indgik i forvejen i sommersejlplanen med daglige afgange. Det skal "Vesborg" også - men med bedre mulighed for at udgøre en fuldgyldig afløser for Margrete Læsø året rundt. Læsø-færgerederiet har i øvrigt indgået en aftale med rederiet Færgen på Samsø om, at "Vesborg" skal stilles til rådighed for for Samsøruten i forbindelse med planlagte værftsophold for denne rutes egne færger samt i forbindelse med havari på Samsøfærgerne. For det modtager Læsø-færgeselskabet en halv mio. kr. årligt plus betaling pr. dag. Inden "Vesborg" indsættes i trafik, skal den på værft. Den skal have foretaget almindelig vedligeholdelse, udført ændringer i det elektroniske system, have nye fendere agter og males i Læsø-færgeselskabets havblå og hvide farver. Fem danske værfter ventes at give tilbud - blandt dem Orskov. Det var også Ørskovs Stålskibsværft, som byggede færgen. Den gamle reservefærge. "Ane Læsø", er solgt til et græsk rederi og skal sejle i Det ægæiske hav.