Trafikken i området var genstand for en del debat i efteråret i forbindelse med planerne for den boligudvikling, som netop er sat i gang i Sofiendal Enge.

Borgere i Hasseris-området så med bekymring på den trafikale udfordring, som 1200 nye boliger i Sofiendal Enge på sigt vil medføre for området, idet de oplevede, at trafikken er steget drastisk siden 2014, og at hastighedsniveauet flere steder lå alt for højt i forhold til det tilladte.

På grundlag af trafiktællinger i området fra 2009 til 2014 argumenterede by- og landskabsforvaltningen omvendt for, at vejnettet er belastet på et niveau, der efterlader rum for den ekstra trafik, som de nye boligområder vil medføre. Konfronteret med borgernes oplevelse lovede stadsingeniør Svend Erik Pedersen dog på et borgermøde i august 2017 borgerne en ny tælling af trafikken. Nu foreligger resultaterne at trafiktællingen.

- Resultatet af de nye tællinger viser, at det ikke står så skidt til i området. Faktisk er antallet af biler faldet i den nordlige del af Bygaden, hvor mange ellers oplevede problemer med, at der var for meget trafik, og at der blev kørt alt for stærkt, siger by- og landskabsrådmand Hans Henrik Henriksen (S), der uddybende oplyser, at både antallet af køretøjer og gennemsnitshastigheden på henholdsvis den nordlige del af Bygaden og Sofiendalsvej stort set er status quo i forhold til tidligere målinger.

Rådmand: Acceptable forhold

Den aktuelle måling vil blive fulgt op med nye målinger i takt med udbygningen af Sofiendal Enge.

- Med målinger i takt med, at der kommer flere boliger til, får vi præcise tal for, hvad det betyder for udviklingen i trafikken, hvorved vi på et oplyst grundlag kan fastlægge det rigtige tidspunkt for forlængelse af Skelagervej (som vil aflaste Bygaden og Letvadvej, red.), siger rådmanden.