Læsø

Tilbud på ny elfærge er udløbet: Nu vokser tidspresset på Læsø

Læsø Kommune fandt aldrig de mere end 300 millioner kroner, der manglede til Molslinjens tilbud. Nu fortsætter de to nuværende færger, mens kommunen forsøger at få staten til at betale for fremtidens løsning

Ane Læsø er fra 1995, men vurderes sammen med Margrete Læsø at kunne varetage færgedriften i yderligere ti år. Stigende afgifter og udgifter til vedligeholdelse gør dog den nuværende løsning stadig dyrere.
Ane Læsø er fra 1995, men vurderes sammen med Margrete Læsø at kunne varetage færgedriften i yderligere ti år. Stigende afgifter og udgifter til vedligeholdelse gør dog den nuværende løsning stadig dyrere. Foto: Jacob Nymann Jensen
Lyt til artiklen

Historien, du får


Molslinjens tilbud på en ny elfærge er udløbet, og Læsø må sejle videre med Margrete og Ane.

Kommunen manglede over 300 millioner kroner, mens afgifter fra 2030 kan gøre de gamle færger endnu dyrere.

Hvem skal betale, før regningen for alvor rammer øen?

Du får forklaringen på, hvorfor projektet kuldsejlede, og hvad der nu står på spil.

Læsøboerne får alligevel ikke mulighed for at hilse en strålende ny elfærge, drevet af Molslinjen, velkommen i Vesterø Havn lige foreløbig.

Få adgang første måned for kun 49 kr.

Prøv Nordjyske nu

Allerede abonnent? Log ind

Abonnementet giver adgang til Nordjyske.dk og fornyes automatisk til 109 kr. pr. måned og er uden binding.

Gå til relaterede emner

Forsiden