Skotsk og brutal firehjulstrækker på ren strøm

I hvert fald har den nybagte skotske bilproducent Munro bebudet, at mærket lancerer en rå og særdeles terrænduelig elektrisk firehjulstrækker til næste år. Dermed er der endnu et firma, som udfylder et af de huller, som der angiveligt er i det marked, hvor Land Rover huserer.

Første tiltag kommer fra den engelske milliardær, Sir Jim Ratcliffe, som nu lancerer den meget Land Rover-lignende Ineos Grenadier, som for øvrigt ud over benzin- og dieseldrift er på vej til at blive udviklet med brint og brændselsceller. Mens det skotske firma med Munro Mk. 1 med fyldigt, kantet design og firehjulstræk har skabt et terrængående værktøj.

Det er den første bilproduktion i større skala i Skotland, siden Peugeot-Talbot stoppede med mærkets fabrik i Linwood tilbage i 1981. Her blev mellemklassemodellen Talbot Sunbeam produceret som en af de sidste modeller. Den nye bil skal produceres nær storbyen Glasgow.

Russell Peterson, som er chef for firmaet, fortæller, hvad der driver folkene bag:

- Det gik op for os, at der var et hul på markedet for en elektrisk drevet, fire- hjulstrukket, kompromisløs arbejdshest. Vi forestillede os et køretøj med ultimativ, hvor som helst, off-road-evne, og som er ubegrænset af vejens underlag, der ellers lægger bånd på de terrængående egenskaber for de firehjulstrukne pickupper, der i dag dominerer markedet, siger han.

SUV’en kommer i to versioner med batterier på hhv. 61 kWh og 82 kWh. Her er elmotorer på enten 300 og 380 hk, mens rækkevidderne er op til cirka 300 km.

Det lyder måske ikke voldsomt. Men ifølge folkene bagved er bilen skabt til arbejdsdage på 16 timer med kørsel i terrænmode, hvor der altså ikke er lagt op til lange stræk.

Det er her også en formildende omstændighed, at bilen må have et ton ombord og 3500 kg på trækket. Det er også en bil, der er bygget så solidt, at den vil kunne holde 30, 40 eller måske 50 år, lover firmaet.

Land Rover har ikke officielt meldt ud om elektriske versioner af Defender, som er den oplagte konkurrent. Til gengæld kommer der en elektrisk Range Rover.

De første Munro-biler kommer på markedet næste år til en pris af 50.000 engelske pund eller 430.000 kr. Målet er at producere 2500 biler inden for en årrække og 5000 biler om året i 2030. Navnet Munro er hentet fra skotsk, og det definerer et bjerg, som over 3000 feet, eller ca. 914 meter, højt. Det skal henvise til bilernes uforgængelighed.