Aalborg

Spise med Price i Aalborg

Men med omtanke kan du være på forkant og spare mange penge på den konto.

Sådan lyder meldingen fra FDM, der laver afleveringsforretninger for en række leasingselskaber. Her er mønstret klart; der er en række skader, som går igen, når bilerne kommer retur efter et-tre år.

Det er skader i kofangerhøjde på bilens fire hjørner, stenslag i forruden, kantstensskader på fælge og mindre såkaldte ”Bilka-buler” i dørene.

Der er typisk skader på hver femte bil efter et år, mens det er op mod fire ud af ti, som har fået skrammer efter tre år og måske 45.000 km.

Ved kortidsleasing er det mest forruden, som får et skrald, mens der kommer et par punkter til efter nogle år, så den samlede regning kan løbe op i 4600 kr. i gennemsnit.

Du kan selv være på forkant ved at holde øje med skaderne og få det anmeldt til forsikringen, så skaden er udbedret før afleveringen, da er det nemlig for sent.

Hvis du har en af de nye biler med automatisk nødbremse, er der typisk er kamera forruden, så regningen kan løbe op i 12,000 kr., som er væsentligt dyrere end at slippe med måske 3000 kr. i selvrisiko.

Stenslag kan snyde

Det kan være en god idé at lade bilen tjekke en måneds tid før til et såkaldt for-eftersyn. Det kan bl.a. gøres hos FDM.

- Kom i god tid før afleveringen. Så kan vi se på, om der er noget du skal anmelde til forsikringen, siger Peter Green, der er centerleder hos FDM, og jævnligt besigtiger leasingbiler, der returneres.

Især med hensyn til forruden kan det være godt at få en faglig vurdering. Hvis der er et stenslag med en diameter på over tre millimeter i synsfeltet, skal ruden skiftes. Men det kan være svært at vurdere for lægmand.

Deltag i afleveringen

Peter Green oplever, at nogle leasing-kunder stiller bilen, fordi de ikke har tid til at være til stede ved afleveringsforretningen. Men han anbefaler at afsætte tiden.

- Så kan vi gennemgå bilen sammen og snakke om de ting, vi ser, så bileejeren kan få en forklaring på evt. skader, siger Peter Green.

Han oplever i stigende grad, at især folk med erhvervsleasede biler, bare smider bilen og så henter en ny uden videre, mens privatkunderne er mere omhyggelige.

Også med den rengøring og vask af bilen, der er påkrævet, og som Peter Green anbefaler, man respekterer.

Det gør det nemmere at gennemgå bilerne, giver et bedre indtryk og sparer penge.

- Hvis vi skal starte med at vaske bilen, har man jo allerede den første udgift, konstaterer han.

Den erfarne synsmand har et klart råd til leasing-kunder.

- Brug din sunde fornuft, pas på godt på bilen og vær klar over, det kun er noget, som du har til låns, lyder det.

Småridser

I den mindre afdeling findes ofte slidmærker i toppen af bagkofangeren ved bagagerumsbunden og i dørbundene samt mærker efter negle ved dørhåndtagene.

”Hvis det ikke er graverende, kommer der ingen ekstraregning her,” lyder det.