Hvad er meningen med at forvandle Aalborg til en labyrint?

BYGGERI: Glimrende idé, når landmænd hen over sommeren laver labyrinter i deres majsmarker, som god underholdning for børn og voksne til at muntre sig og fare vild i, der tillige giver god motion og frisk luft i naturen og kulturlandskabet.

Om det er herfra, Aalborg Byråd som øverst ansvarlige for trafikafviklingen i Aalborg C, har hentet deres inspiration, skal jeg lade være usagt, men effekten svarer til labyrinterne i majsmarkerne!

Det skal tage lang tid at komme rundt i Aalborg C - men i modsætning til markernes labyrinter, kniber det i byen med den friske luft, der ofte er over de sundhedsmæssige grænseværdier – netop grundet den manglende effektivitet i trafikafviklingen.

Så ideen med labyrinter i trafikken i Aalborg er alligevel ikke så heldig - og generelt opleves det ofte, at der mangler væsentlige discipliner i helhedssyn og planlægning i Aalborg Kommune: Byrådet ønsker for enhver pris en stor befolkningstilvækst i Aalborg C, men ret tankeløst at udstede så mange byggetilladelser og bygge så tæt, uden at byrådet på forhånd har sikret en tilstrækkelig trafikal infrastruktur til både byens borgere, besøgende fra oplandet og turisterne.

Og lige nu, inden trafikken kokser mere sammen i midtbyen, investerer byrådet så hundreder af millioner kroner på at anskaffe større busser og dertil hørende vej saneringer, som kan hjælpe borgerne i den overbefolkede by ud til deres arbejds- og studiepladser i byens omegn. Men travle mennesker vil ikke bruge kollektiv trafik, som slet heller ikke dur til børnefamilier, der skal hente og bringe i en by med alt for lidt fokus på sikker cykeltrafik. Folk vælger derfor at køre i egen bil, med et vedvarende og stigende problem med trafikafviklingen til følge, når der i midtbyen skal bo betydeligt flere borgere end der reelt er plads til.

Og når byrådet gennem de seneste årtier har tilladt så mange boliger i Aalborg er konsekvensen nu, at der skal bruges alt for mange millioner af kroner på at lappe på muligheder for trafikafviklingen, som alt andet lige går fra tiltrængt velfærd og service til alle borgerne i kommunen – altså også borgere i f.eks. Tylstrup, Mou og Farstrup.

Samtidig er det også lykkedes byrådet at forringe vilkårene for handels- og forretningslivet i Aalborg C betragteligt, men som nok bliver til stor gavn for City Syd og de smukke, mindre købstæder her i Nordjylland, så der er da intet der så skidt, at det ikke er godt for noget.

Men her på falderebet for nuværende siddende Aalborg Byråd, kan de trafikale tumulter i nogen grad nå at blive reddet, hvis der garanteres plads til et stort parkeringshus ved Gåsepigen og den snart ledige Sygehus Nord-grund, så både unge og ældre altid kan finde en P-plads tæt på den attraktive bymidte - som skatteyderne i øvrigt også har måttet betale ufatteligt mange millioner for. Et sådant P-hus bør være gratis for alle kommunens borgerne at anvende - og giv det endelig god plads, da der ellers også her vil blive bygget alt for mange boliger og dermed stuvet endnu flere borgere sammen i midtbyen.

Til slut til de byrådsmedlemmer, der helt ønsker at hindre privat biltrafik i Aalborg C, vil jeg sige: I er godt på vej! Og til de byrådsmedlemmer, der gerne vil understøtte byens handelsliv: I er også godt på vej, men i den helt forkerte retning!