Det besluttede et flertal i Folketinget tidligere på året.

Ændringen skal blandt andet ses som en hjælpende hånd til unge, der bor uden for de store byer.

Arkivfoto: Henrik Bo

- Kørekort til 17-årige handler om at give unge flere muligheder. Mulighederne for at kunne komme rundt; i skole, på arbejde, til fritidsaktiviteter, ved egen hjælp er vigtig for det gode liv. Uden for de store byer er transportmulighederne begrænsede, og nu giver vi de 17-årige flere muligheder for at transportere sig selv. Samtidig stiller vi også krav til, at alkohol er helt bandlyst, når de unge kører bil ligesom de heller ikke må køre uden ledsager om natten, forklarede transportminister Thomas Danielsen i en pressemeddelelse fra ministeriet i maj.

Så fra næste måned kan 17-årige fremover erhverve kørekort til almindelig bil og køre uden ledsager i tidsrummet fra klokken 5 om morgenen til klokken 20 om aftenen.

Fra klokken 20 til klokken 5 kan de 17-årige fortsat køre med ledsager, der har kørekort. Samtidig indføres der en promillegrænse på 0,2 i de første tre år efter, en bilist har erhvervet sig et kørekort til almindelig bil.

Det betyder i praksis, at der er nultolerance over for spirituskørsel for førstegangserhververe af kørekort.

Lovændringen medfører dog ikke ubetinget jubel.

Eksempelvis har FDM luftet sin bekymring.

- Vejdirektoratet vurderede i forbindelse med lovforslaget, at lovændringen vil medføre cirka fire flere trafikdræbte og 33 alvorligt tilskadekomne årligt. Det er alt for høj en pris. Først og fremmest for de trafikdræbte og deres efterladte, men også for samfundet, lød det i en kommentar fra foreningen i sidste måned.