Aalborg Havn ønsker hurtig afklaring

Aalborg Havn og Royal Artic Line mødes i slutningen af måneden for at løse havnekonflikt

Dagene med grønlandske containere fra Royal Artic Line på Aalborg Havn kan være talte. De seneste dage har budt på meldinger om, at Royal Artic Line agter at forlade Aalborg allerede i år 2019, selvom kontrakten løber til 2022. Det har fået aalborgenserne til at forlange erstatning i omegnen af 200 millioner kroner. Nu afholder parterne så krisemøde 31. oktober.Arkivfoto: Claus Søndberg

Sebastian Engelberth Hansen

11. oktober 2016 kl. 09:22

AALBORG: Fortsætter Grønlandshandlen fra Aalborg eller ej? Spørgsmålet om, om grønlandske Royal Artic Line A/S (RAL) fastholder Aalborg som basishavn gennemsyrer lige nu debatten om Aalborg Havn. Det fik mandag Aalborg Havns direktør Claus Holstein til at udsende et åbent brev til "aalborgensere og nordjyder, der arbejder erhvervsmæssigt med Grønland."

I brevet opfordrer den nordjyske havnedirektør til at "genoptage en positiv dialog med RAL". Brevet slutter med "vi er alle i samme båd".

Den båd har RAL og Aalborg Havn været i i nu 45 år, men båden kan være på kæntringskurs.

Aalborg Havn og RAL har papir på hinanden frem til 2022. Men som NORDJYSKE har kunnet berette de seneste dage, har RAL’s administrerende direktør Verner Hammeken i klare vendinger givet udtryk for, at RAL vil droppe Aalborg allerede i år 2019. Aarhus er blevet nævnt som mulig erstatning.

De grønlandske udmeldinger har fået Aalborg Havn til at rasle med sablen og varsle et erstatningskrav på 200 millioner kroner, hvis grønlænderne begår det, som nordjyderne ser som et kontraktbrud.

- Fronterne har været trukket hårdt op, siger Thomas Kastrup-Larsen, bestyrelsesformand for Aalborg Havn A/S og borgmester i Aalborg Kommune.

Møde skal skabe klarhed

Nu er det dog tid til dialog mellem parterne, mener borgmesteren. Formandskaberne i RAL og Aalborg Havn mødes derfor 31. oktober.

Netop RAL’s bestyrelsesformand Kuno Fencker har ikke været helt så klar som sin direktør i sine udmeldinger om at flytte fra Aalborg før tid. Han har givet udtryk for, at RAL arbejder med flere mulige rutenet fremover, og at grønlænderne ikke nødvendigvis fraviger Aalborg.

Havnedirektøren i Aalborg, Claus Holstein, tror på, at en løsning falder på plads senest på mødedagen sidst i oktober.

- Jeg kan ikke forestille mig andet. Der bliver vi i hvert fald klogere på, hvor parterne står, siger Claus Holstein.

Hos Thomas Kastrup-Larsen lyder ønsket om en afklaring "snarest muligt". Men han har ikke en bagkant for, hvornår det skal stå klart, om RAL har tænkt sig at forlade Aalborg før tid.

Lige nu fokuserer Aalborg Havns formand mest på en åben diskussion af fremtidsmulighederne. Muligheder, der kan sikre RAL øget indtjening på 10 mio. kr. per år på Aalborg Havn, hvis grønlænderne vælger at forlænge samarbejdet, så det løber mindst 10 år fra nu.

- Jeg går til sagen ud fra et løsningsperspektiv, siger Thomas Kastrup-Larsen.