Det er netop sådan vi borgere i oplandsbyerne til Aalborg oplever det i dagligdagen. Og vores humør bliver ikke spor bedre af at se på, hvordan der ødsles med penge i Aalborg C til meningsløse byggerier og vedvarende forandringer i trafikale faciliteter og infrastruktur.

Når en rådmand udtaler sig sådan, kan vi jævne borgere få øje på mange besynderlige kontraster i byrådets virke og beslutninger, der koster kroner, og hvor den røde tråd i foretagendet er godt skjult. Her nogle eksempler: Jo længere vi kommer fra de smukke gader i centrum af Aalborg, jo mere får tingene lov at forfalde. Allerede i Aalborg Vestby bliver meget forsømt omkring indsatsen for en renere fjord.

I både større og mindre oplandsbyer er der alt for meget omkring veje og trafik, der ikke er gennemtænkt, og hvor der mangler vedligehold. Når hele Aalborg Kommune skal være såkaldt cykelby, må kommunen jo følge det til dørs med gode vilkår for cyklisterne.

Trods en over mange år tiltagende og jammerlig infrastruktur i Aalborg by, fortsætter byrådet med at tillade opførelse af både flere boliger og give plads til erhverv, hvoraf erhvervene klart burde etableres uden for midtbyen.

Der er ikke plads til flere boliger i Aalborg centrum, så sagt med et skævt smil ville en landmand, hvis denne blev ved med at fylde dyr i staldene uden tilstrækkelig plads, imødese en sag om ringe dyrevelfærd straks. 

Med mel i munden

Men Aalborg Byråd kommer fortsat godt om ved at fylde flere og flere borgere ind i Aalborg centrum. På nordjysk kaldes det træls. Både for folk, der har boet i Aalborg i årtier og for de nye tilflyttere, der må betale høje boligpriser som tilflytterne underligt nok accepterer, men når så huslejen er betalt, brokker de sig gevaldigt over, hvor dyrt det er blevet med parkering, cafebesøg og fødevarer.

Generelt oplever vi det ofte sådan, at byrådet vil det hele, altså både blæse og have mel i munden. Og hvis kommunens økonomi er så ringe, må vi undres over, at kommunen straks var klar til at bidrage med 600 millioner kroner til et statsligt motorvejsprojekt over Egholm.

Derfor må vi håbe, det vil lykkes for det nye byråd at blive enige om en prioritering, så både borgere, forretningsliv og erhverv kan få klarhed over retningen i de kommende år, hvor der er flere valgmuligheder, blandt andet: Skal Aalborg centrum indrettes primært for turister, som kommer til byen med fly, skib og tog og derfor med et udsøgt tilbud af kulturelle oplevelser og alsidige restaurationer og cafeer?

Eller skal bymidten indrettes med store offentlige udendørs rum med så lidt trafik som muligt, der primært giver plads til de borgere, der har bopæl i byen? Eller skal Aalborg være en attraktiv by at besøge og handle i for borgere i oplandet i hele vores region, hele vejen rundt fra Thy til Skagen og Mariager?

Vi i oplandsbyerne og hele Aalborgs opland ønsker kun klar besked. Vi er allerede med på, at sammenlignet med Aalborg C mangler vi en række faciliteter. Men nogle af disse mangler lever vi med, for eksempel omkring manglende parkeringsautomater og parkeringshuse i omegnsbyerne og glæder os ofte over at komme til andre større byer, hvor der også mangler sådanne faciliteter.

Som slutbemærkning er det vist på tide, at det nye byråd får betydeligt mere fokus på kloakering overalt i Storaalborg, med det gode formål at få reduceret markant på byens forurening af Limfjorden. Ellers bliver det tom snak om alt det, der skal bruges ufattelige summer på for at sikre et bedre miljø både i byen, omkring byen og i fjorden.