Årets bedste bilnyheder er næsten alle elektriske

I år er det dog nærmest bogstaveligt. Hele seks ud af syv finalister er således rene elbiler.

Det står klart, efter at Danske Motorjournalister over to dage har testet 19 af de helt nye bilmodeller på FDM Jyllandsringen.

Her har juryen på omkring en snes medlemmer, der også tæller Jyllands-Postens Christian Schacht og Jens Overgaard, vurderet bilernes egenskaber, før dommen faldt ved en afstemning onsdag eftermiddag.

De syv biler, som går videre til finalerunden, er BMW i4, MG 4, Nissan Ariya, Toyota Aygo X, Toyota BZ4x, Renault Megane Electric og VW ID. Buzz.

De indgår nu i en ny afstemning, hvor resultatet og dermed Årets Bil bliver offentliggjort ved et stort arrangement onsdag 30. november. Her følger nogle stikord om finalisterne.

BMW i4

Faktisk har den første af finalisterne allerede været med i finalen én gang. Det var for to år siden, da den nye BMW 4-serie charmerede sig til en femteplads. Nu er den så med igen, og denne gang med den fuldt elektriske drivline, der for længst har gjort BMW i4 til en eftertragtet vare.

Ventetiderne er lange, og det forstår man godt. Den er virkelig velfungerende, selv om tyskeren har et stort batteri på 81,5 kWh i maven. Mere overraskende er det, at størrelsen ikke giver BMW i4 tungsind. Tværtimod danser den veloplagt gennem kurverne på Jyllandsringen.

MG 4

Den største overraskelse har et navn på to bogstaver og et tal. MG 4 kom, så og imponerende juryen med sin friske tilgang, attraktive pris, glimrende teknik og praktiske kabine.

Bilen, der ikke engang for alvor er lanceret herhjemme, er noget så sjældent som en elektrisk bil i mellemklassen, der koster fra 285.000 kr. i en veludstyret version. Modellen har et batteri på 64 kWh, en rækkevidde på 435 km, en elmotor på 204 hk og det højeste Luxury-udstyrsniveau.

Den er udviklet på en helt ny platform, så ikke noget med nogen tillempet undervogn, der giver kompromisser inde i kabinen. Tværtimod. Her er der god plads for og bag, og selv bagagerummet er på fornuftige 350 liter. At der samtidig er syv års garanti på bilen, gør bare, at kunderne kan føle sig trygge.

Kinesiske MG har samtidig arbejdet gevaldigt med lademulighederne, der nu inkluderer trefaset hjemmeladning.

Nissan Ariya

Er Nissan blevet overhalet? Sådan gik snakken, inden den nye Ariya kørte ind på testområdet ved Jyllandsringen. De seneste tre år har Nissan varmet op til modellen, der skal forsøge at bringe mærket på elektrisk omgangshøjde med konkurrenterne.

Bilen, som deler megen teknik med den nye elektriske Renault Megane, er blevet forsinket utallige gange. Heldigvis ser det ud til, at bilen bestemt er på niveau med konkurrenterne, takket være et cool design, lækkert interiør, god plads og velfungerende teknik.

Renault Megane Electric

Noget tyder på, at teknikken til de nye elbiler fungerer glimrende i den store Renault/Nissan alliance, for Ariya fik selskab af Megane i finalen. Renault Megane E-Tech er da også et kæmpeskridt for Renault.

Designet overbeviser, teknikken er fra øverste hylde, men der er ikke tale om en praktisk familiebil med masser af plads. I stedet får man en mere trendy kompaktbil med høj komfort og styresystem fra Google. Der er desværre for alvor gået inflation i priserne, der er steget ad to omgange med i alt 50.000 kr. Bilen fås med et batteri på 60 kWh og en rækkevidde på 470 km.

Toyota Aygo X

Navnet Aygo X antyder, at mikrobilen nu er blevet til en meget lille crossover. Og der er såmænd kommet meget mere ”go” over Aygo. Bilen er solid, velkørende og ganske sikker af så lille en bil at være. Tilmed er der adaptiv fartpilot i alle modeller. Prisen starter ved 129.990 kr., men den udstyrsversion, du vil have, står til 145.000 kr.

Toyota bZ4X

Toyota bz4X fik måske ikke helt så mange rosende ord med på vejen som konkurrenten Nissan Ariya, men den skarptskårne SUV er alligevel et godt bud på en elbil i den populære bilklasse. Den er først og fremmest solidt bygget, komfortabel og har en lang garanti. Prisen starter ved 398.990 kr., det er kun et batteri på 71,4 kWh, og det giver en rækkevidde på 513 km.

VW ID. Buzz

Bilen er en charmetrold. Heldigvis er der også indre værdier, for den kører overraskende godt og har masser af plads. Der er noget med en lidt kort rækkevidde og en pris, der hurtigt stikker af. Den koster fra 489.995 kr. Den elektriske bus har direkte kurs mod familierne, der har råd. De skal dog ikke køre alt for lange ferieture, for batteriet på 77 kWh giver nok en rækkevidde på 420 km, men strømforbruget på motorveje er meget højt.

Lige under finalefeltet lå Opel Astra og Honda Civic, som kun manglede et point for at komme i finalefeltet.

Årets Bil - finalisterne

• De syv biler i finalen til Årets Bil i Danmark er i alfabetisk rækkefølge:
• BMW i4
• MG 4
• Nissan Ariya
• Renault Megane Electric
• Toyota Aygo X
• Toyota BZ4X
• VW ID. Buzz