Banedanmark: Brosikkerhed god nok

Det skriver Banedanmark i et notat til Folketingets transportudvalg. Påsejlingen af jernbanebroen over Limfjorden onsdag 28. marts var ellers alvorlig. Et lyntog havde lige akkurat passeret broen, da det finske fragtskib Ramona bragede ind i broklappen. Og skaderne på broen er så voldsomme, at det formentlig vil vare et halvt år, inden tog igen kan køre over broen. Ekspert: Det koster 20 mio. En civilingeniør har for fagbladet Ingeniøren vurderet, at det vil koste mindst 20 millioner kroner at udbedre skaderne på broen. Men der er ikke behov for ekstra sikring af jernbanebroen, mener Banedanmark. I et notat til Folketingets transportudvalg skriver Banedanmark, at det er for dyrt at etablere såkaldte afvisningsværker, der skal forhindre, at skibe kan påsejle bropillerne. Bedre sikkerhed for dyr Effektive afvisningsværker - eller fendere - vil blive så store og dyre, at "det vurderes at være en uforholdsmæssig dyr måde at sikre broen på", skriver Banedanmark. I notet påpeges, at det finske fragtskib ramte broklappen - ikke bropillerne - og at brovagten lige skulle til at hæve broklappen, da uheldet skete. Se notatet fra Banedanmark her .