Bilsalg i top trods afgiftsuro
Salget af nye i november endte med godt 18.000, på trods af de nye afgifter. Mercedes E-klasse er på top 20-listen for første gang
BILER: November har på flere måder været en usædvanlig måned for bilsalget.
Ikke mindst på grund af den megen uro om afgifterne, der fik mange potentielle købere til at holde vejret, indtil der endelig 22. november var afklaring om en mindre nedsættelse på op mod en halv snes tusinde kr. for visse miniklassebiler fra godt 150.000 kr. og ellers fra mellemklassen og op.
Den mørke efterårsmåned ender dog alligevel med et pænt resultat på 17.998 biler.
Stadig behov for nye
Det er 5,5 pct. over oktober og 5,2 pct. over november sidste år. Så behovet for nye biler er der stadig. Især mellemklassen, firmabilstørrelsen og SUV’erne vinder fortsat terræn på bekostning af mini- og mikroklassen.
- Al snak om en evt. reduktion af bilafgifterne, har selvfølgelig kunne mærkes, men reelt var der blot tale om en mindre udskydelse af køb og primært for de større bilers vedkommende, mens salget af de mest almindelige biler blot viste nogle mindre udsving i få dage.
- Efter finansloven kom, fortsatte danskerne i høj grad med at anskaffe sig en ny bil, og vi mærker en stadig stigende efterspørgsel på nye biler, siger Gunni Mikkelsen, direktør for De Danske Bilimportører.
I november kom Peugeot 208 tilbage i toppen som månedens mest solgte bil med 987 stk. og skubber VW Up og VW Polo ned på anden- og tredjepladsen med 865 stk. og 579 stk.
En stor firmabil som VW Passat ligger dog så højt som en syvendeplads, mens den nye Mercedes E-klasse overraskende lige nøjagtig har sneget sig ind på listen med en 20. plads og hele 300 solgte biler.
Det skyldes bl.a., at mærket har sænket de beskatningsmæssige værdier for modellen. Her er den første sending lige kommet til landet, og det sætter et præg på indregistreringerne.
Ifølge Rikke Hamilton, salgsdirektør for Mercedes i Danmark og Sverige, er det både erhvervsbilister og private, der trækker salget op.
- Salgstallene for E-klassen er udtryk for, at vi har formået at sælge godt ud af den forrige model, mens kunderne har taget fantastisk imod den nye E-klasse. Der er både tale om private kunder og virksomheder, siger Rikke Hamilton.
2. VW Up - 865 stk.
3. VW Polo - 579 stk.
4. Opel Astra - 542 stk.
5. VW Golf - 448 stk.
6. Peugeot 308 - 434 stk.
7. VW Passat - 430 stk.
8. Hyundai i10 - 417 stk.
9. Toyota Yaris - 405 stk.
10. Skoda Octavia - 366 stk.
11. Citroën C3 - 356 stk.
12. Renault Clio - 344 stk.
13. Toyota Aygo - 343 stk.
14. Kia Picanto - 342 stk.
15. Nissan Qashqai - 321 stk.
16. Opel Karl - 316 stk.
17. Ford Fiesta - 316 stk.
18. Citroën C1 - 309 stk.
19. Skoda Citigo - 307 stk.
20. Mercedes E-Klasse - 300 stk.
Kilde: De Danske Bilimportører
Få adgang første måned for kun 49 kr.
Prøv Nordjyske nuAllerede abonnent? Log ind
Abonnementet giver adgang til Nordjyske.dk og fornyes automatisk til 109 kr. pr. måned og er uden binding.