Brugte biler med mange km på tælleren

Det betyder, at biler, der har kørt over 200.000 km. kommer ind på radaren hos bilkøbere på jagt, der tidligere måske var gået efter biler med fornuftige 100.000 km.

Det er en tendens, som man har set i en periode hos Bilbasen, og som stiller nye krav til bilkøberne, der skal være mere årvågne.

- De brugte biler er blevet markant dyrere. Men folk har ikke fået flere penge at købe bil for. Det betyder, at mange søger på biler, der er mindre, ældre eller har kørt flere km, end de ellers ville, siger Jan Lang, som er markedsanalytiker hos Bilbasen.

Hvis man alligevel har kig på drømmebilen, som altså bare har kørt meget, er der en række ting, som man skal være opmærksom på, lyder det fra Jan Lang.

- Vi anser en bil for let brugt, når den er under et år gammel og har kørt 15-25.000 km. Når vi taler om biler, der har kørt 150.000 eller over 200.000 km, er det noget helt andet. Her er virkelig tale om brugte biler, hvor man skal være indstillet på, at der kommer udgifter til service og reparationer, siger Jan Lang.

Få et grundigt tjek

Vi fandt således en Seat Ateca 1,4 TSi Style med DSG gear fra 3/2017 og 209.000 kørte km på Bilbasen, hvor den stod til 189.900 kr. hos en forhandler. Prisen er rigtigt sat efter dagens marked.

Den ville dog i et normalt marked, som det var for halvandet år siden, have kostet 139.900 kr. måske 149.900 kr., lyder det fra Jan Lang, som kalder bilen et meget godt billede på de aktuelle forhold.

Hans råd er klare.

- Ved de helt høje km-tal skal man skal virkelig være opmærksom på, hvordan bilen er blevet vedligeholdt. Her er servicebogen første skridt, som kan give et billede. Næste skridt er at få bilen gennemgået af en fagmand, f.eks. FDM eller andre, pointerer han.

- Dieselbiler kan klare mange km. Men hvis de ikke er behandlet rigtigt, kan det blive dyrt. Hvis motoren er i orden, kan mange dog køre 200.000-250.000 km. De fleste moderne biler har turbo, og her er det også vigtigt at få tjekket denne del, lige som de mange komfortfeatures og teknologiske højt avancerede funktioner, som bilerne har i dag, og som kan være dyre at reparere på, siger han.

Således kunne der være udfordringer med især de tidlige generationer af DSG-automatgearet fra VW-koncernen. De nye er blevet bedre.

- En ny DSG-gearkasse kan koste 40.000 kr. I det lys er 500 kr. til et tjek givet godt ud, siger Jan Lang.

Et spørgsmål er også, om en bil med et relativt høj km-tal, ikke også vil give et større værditab efter f. eks tre års ejerskab, hvor bilen har kørt væsentligt mere?

Jan Lang tør ikke sætte pct på værditabet. Han konstaterer, at dog værditabet vil være større på en bil med så mange km, især hvis markedet normaliserer sig. Men den skal ikke afskrives til nul, fordi der stadig vil være købere på det private marked til en bil med 300.000 km på tælleren. Her er det typisk mærker som VW, Skoda og Kia, der holder prisen bedst. Jan Lang peger dog på, at den største udfordring er driftsudgifterne.

Det mest klare råd fra eksperten er i tidens ånd at gå en bilklasse - eller to - ned.

- Det kan godt være, at man har forelsket sig i en MPV eller SUV i en bestemt størrelse. Men overvej, om der ikke er en bil, som kan opfylde de samme behov, som måske er en smule mindre og har kørt langt færre km. Det tror jeg, at vi kommer til at se mange flere gøre, siger Jan Lang.

Mange km på tælleren

• Biler med høje km tal på over 150.000 km kræver mere opmærksomhed ved købet.
• Få undersøgt bilens servicebog og historik. Mange dropper mærkeværkstedet efter tre-fire år. Kend især bilens vedligeholdelse herefter.
• Lad en uvildig fagmand tjekke bilen.
• Vær især opmærksom på biler med dieselmotor, som kan være dyre at reparere. Især hvis de har haft mange korte ture og koldstarter.
• Overvej at downsize til en mindre model med lavere km-tal.

Han peger på en model af den type, mange er ved at få øjnene op for igen.

- Tag f.eks. en Ford Focus stationcar. Det er en fremragende bil, som kan løse alle de behov, som en MPV eller SUV kan, bare ofte til en anden pris, siger analytikeren.

Meget apropos fandt vi en Ford Focus 1,5 SCTi 150 Titanium Stc. aut. fra 6/2016 med 70.500 km til 179.900 kr., mens en tilsvarende model med manuelt gear fra 5/2018 med 78.000 kørte km lå i 175.000 kr. Andre gode køb er bl.a. de forrige generationer af stationcarudgaverne af Peugeot 308 st.cr, Opel Astra, Seat Leon og den høje Citroën C3 Aircross. Her er der mange muligheder lige under 200.000 kr.