Denne Mercedes kan modstå det meste

Det er netop tilfældet med ASC Armored Specialty Cars’ nye Mercedes G-Wagon VR9, som bygger på den seneste generation af Mercedes G-Klasse, der kom på banen i 2018, og som vi tager et nærmere kig på. Det sker sammen med Jeppe Handwerk, som er direktør for Copenhagen Group, der gennem en årrække har solgt og eksporteret pansrede biler fra anerkendte armeringsfirmaer til hele verden.

G-klassen, vi kigger på, er opbygget af firmaet ASC Armored Specialty Cars med hovedkvarter i sydtyske Reutlingen. Den er konstrueret med den mest sikre af en række armeringsklasser, kaldet VR9, hvilket betyder, at den bl.a. kan modstå angreb fra håndvåben, granater og vejsidebomber.

Tyngden mærkes allerede, da vi åbner døren for at gå ombord. Det kræver helt bogstaveligt kræfter at få den meget tunge boksagtige fordør, der i sig selv vejer 150 kg. Den har som resten af dørene meget kraftige stropper, så den ikke risikere af falde af, hvis man skal forlade bilen i en fart. Ruderne, som er fire-fem cm tykke, kan også klare det meste.

Tung – men hurtig

Inden døre ligner den store SUV sig selv – og dog. En luge i taget afslører en ekstra flugt vej, mens bagsæderne er af forskellig størrelse. Det til venstre, som er meget smalt, skal nemlig kunne rumme en sikkerhedsvagt i fuld skudsikker mundering. Og så er der lige detaljer som indbygget radiokommunikation og et system med overtryk, som kan holde for eksempel angreb med gas ude.

Ophavet er kendt. Her er tale om en Mercedes-AMG G-Klasse med en 4,0 liters V8’er, som er optimeret til 585 hk. Selv om bilen har taget et par ton på i vægt og måske trykker på badevægten med over 4,5 ton, er topfarten alligevel over 200 km/t. Det kræver også en opstrammet undervogn og bremser i forhold til den normale AMG-opsætning. Men så ender prisen også på over fire mio. kr. før danske afgifter.

Men bilen er stadig forholdsvis letkørt, fortæller Jeppe Handwerk.

- Det svarer til at køre med en stor hestetrailer. Men man kan mærke, at man sidder i noget, som er robust, og den kan både bremse og accelerere hurtigt, siger han.

Sikret inde og ude

Firmaet har solgt pansrede køretøjer i 17 år. Det er især til udenrigstjenesten i Skandinavien samt FN.

- Vi er meget fokuseret på myndigheder og udsendte fra f.eks. FN. De kører ofte i områder, hvor der er krig eller stor usikkerhed. Det er folk, som skal kunne køre rundt uden at skabe for meget opmærksomhed, men som alligevel vil have en bil, som kan modstå en håndgranat, en vejside bombe eller riffelskud, forklarer Jeppe Handwerk.

- Det er diskrete civile køretøjer, der skal kunne falde ind i miljøet, og hvor selv radioantennerne er indbyggede. Vi leverer udelukkende rammen og beskyttelsen, siger Jeppe Handwerk.

Der reelt tale om en civil bil, da den er bygget op, så alt inde i bilen er ekstra sikkert fastgjort.

- Hvis man bliver angrebet, skal man ikke blive skadet af ting, der flyver rundt inde i bilen, siger han.

Nogle steder, som f. eks i Somalia, skal man også køre rundt i pansrede køretøjer inde på FN-basen, fordi der nogle gange sendes raketter eller andet ind over basen,” siger han.

Uddannelse tæller

Udgangspunkter er dog, at der er tale om forholdsvis klassiske civile biler. Her sælges en model som Toyota Landcruiser typisk til lande i Afrika, da den typisk er nemmere at vedligeholde på disse kanter mens modeller fra Mercedes - eller BMW – leveres til kunder i Europa, hvor der er højere emissionskrav som Euro 6.

Firmaet står for hele setuppet omkring bilerne.

- Vi har køretekniske kurser, hvor vi bl.a. uddanner chauffører af pansrede køretøjer og VIP’er,. Sidstnævnte er vigtigt, hvis man er på mission, og chaufføren ikke kan køre bil, så er det hele jo ligegyldigt, hvis man så ikke selv kan slippe væk i bilen, siger Jeppe Handwerk.

Vedligeholdelsen er også vigtig.

- Det er ikke sikkert, at man lige kan køre ind på det lokale værksted i Kabul. Så vi står for drift, service, vedligeholdelse og uddannelse samt køber bilerne tilbage. Så har man hele pakken. Det gør kunden tryg, fortæller han.

Pansrede biler

• ASC Armored Specialty Cars har til huse i sydtyske Reutlingen.
• Firmaet producerer pansrede køretøjer til såvel regeringsledere, diplomater, militær politi og
  specialstyrker.
• De bygges i en række sikringsklasser. Firmaet producerer 150 køretøjer om året.
• De omfatter bl.a. modeller som Toyota Landcruiser 200, Toyota Landcruiser 300, Toyota Landcruiser Hilux, Mercedes G-Klasse, Mercedes GLS, Chevrolet Suburban og Lexus LX.