Derfor har den italienske bilkoncern heller ikke mærket effekten af tilbageholdende forbrugere, som andre store industrikoncerner ellers har berettet om på det seneste.

Regnskabet for 2025, der er offentliggjort tirsdag, viser, at Ferraris omsætning er steget med syv procent til 7,1 milliard euro (53 milliarder kroner).

Resultatet efter skat vokser samtidig fra lidt over 1,5 milliarder euro til 1,6 milliarder euro.

Og det er endda på trods af, at antallet af leverede biler faldt fra 13.752 til 13.640 styk.

- Efterspørgslen på Ferrari er fortsat meget solid og styres disciplineret på alle markeder i overensstemmelse med vores eksklusivitetsmodel. Vores ordrebog strækker sig frem mod slutningen af 2027, lyder det fra Benedetto Vigna, der er administrerende direktør for Ferrari.

Ferrari-aktien stiger tirsdag med 10 procent, efter at regnskabet er præsenteret.

Ud over at sælge biler tjener Ferrari også mange penge på sponsoraftaler med selskabets racinghold, ligesom der også sælges Ferrari-merchandise for et stort millionbeløb hvert år.

Ferrari lancerede sidste år flere nye modeller, herunder nye varianter af Testarossa-modellen og den mere beskedne GT-model Ferrari Amalfi, der kan købes for 4,7 millioner kroner på danske plader.

Og selv om den italienske bilproducent ud over sin karakteristiske røde farve mest er kendt for muskuløse benzinbiler, så barsler Ferrari faktisk også med en elektrisk drevet bil.

Modellen, der får navnet Luce, bliver præsenteret for offentligheden til maj.

/ritzau/