Firmaet er løbet tør for penge – kunder efterladt i total uvished

Det samme gør en mand lidt uden for Aalborg.

Fælles for dem begge er, at værdien af deres bil på kort tid er raslet ned. Og at det kan blive værre endnu.

De to nordjyder er nemlig blandt de cirka 300 danske indehavere af den hypede elbil Fisker Ocean, som den danske bildesigner Henrik Fisker står bag.

Biler

Jarls nye elbil er styrtdykket i værdi - men han fortryder intet

Tirsdag måtte elbilfirmaet Fisker Inc. midlertidigt kapitulere efter flere måneders overlevelseskamp og søge om konkursbeskyttelse i USA.

Konkursbeskyttelse svarer til det, man herhjemme kender som betalingsstandsning med henblik på en rekonstruktion. Ved at søge om konkursbeskyttelse kan Fisker Inc. fortsætte driften, uden at kreditorerne kan sætte en stopper for det.

I mellemtiden er planen at sælge ud af elbilfirmaets aktiver og få omstruktureret og nedbragt den milliardgæld, som tynger firmaet voldsomt.

Det fremgår af den registrering, som Fisker Inc. har indsendt til konkursretten i den amerikanske delstat Delaware.

- Tænke mig lidt mere om næste gang

Fisker Inc. har en enkelt elbil på hylderne, Fisker Ocean. Det første eksemplar blev leveret til en dansk kunde i maj sidste år, og i alt er godt 300 Fisker Ocean kommet på danske plader, hvoraf størstedelen er privatejede.

Nordjyske skrev tidligere på året om Jarl Knudsen, en selvstændig elektriker fra Hanstholm, der i sommeren 2022 bestilte en Fisker Ocean Extreme.

Trods stor usikkerhed om Fiskers overlevelse har han på ingen måde fortrudt sit køb.

- Men jeg vil tænke mig lidt mere om næste gang. Der vil jeg nok købe en bil fra en mere erfaren producent, lød det fra Jarl Knudsen.

Nordjyske mener

Kære elbils-elskere og hadere. Læs lige med her

I lyset af Fiskers store økonomiske problemer har bilistorganisationen FDM frarådet, at man køber en Fisker Ocean.

I stedet bør man lease, lyder det.

Fisker har ellers lokket med store rabatter, men skriver også med småt på sin hjemmeside, at bilerne sælges uden garanti.

Det er uhørt for en fabriksny bil.

Konsekvenserne ved en konkurs

Hvis Fiskers sidste redningsforsøg mislykkes, og firmaet dermed går konkurs, mister købere af en Fisker Ocean både garanti og reklamationsret, og det er formentligt slut med softwareopdateringer af bilen.

Går bilen i stykker, kan den blive vanskelig - eller ligefrem umulig - at få repareret, og værdien af bilen vil højst sandsynligt styrtdykke.

Sidste år lykkedes det kun Henrik Fisker at sælge halvdelen af de cirka 10.000 biler, som elbilfirmaet producerede.

I et forsøg på at købe sig selv mere tid har Fisker skåret i medarbejderstaben og antallet af forhandlere. Den vejhjælp, som ellers er fulgt med mærkets biler, er lukket med øjeblikkelig virkning, og det samme er Fiskers danske udleveringscenter.

Biler

Ekspert har regnet på, om du skal skifte til en elbil

Længe under opsejling

• Fisker har længe været økonomisk udfordret, og situationen er blot blevet forværret, som månederne er gået.
• Virksomheden selv udtrykte tvivl om sin evne til at holde forretningen kørende allerede i februar. I den forbindelse satte man investeringer i fremtidige projekter på pause.
• Undervejs har man desuden advaret om risikoen for at løbe tør for kontanter.
• I februar offentliggjorde bilfirmaet salgstal for 2023. Her fremgik det, at selskabet havde solgt for 273 millioner dollars og havde gæld på over en milliard dollars.