Flystyrt fortsætter med at sætte negativt aftryk hos Boeing

Kort efter valgte man at indføre et globalt forbud mod at lade dem lette, og det fortsætter med at koste Boeing rigtig mange penge. Det viser selskabets halvårsregnskab tirsdag.

I andet kvartal 2022 er overskuddet faldet med hele 72 procent sammenlignet med samme periode sidste år. Overskuddet er landet på 1,2 milliarder kroner for perioden.

Styrtene har medført en intensiveret kontrol med Boeing og selskabets fly. Det gælder både 737 Max og Boeing 787.

Virksomheden har arbejdet sammen med Federal Aviation Administration (FAA) for at løse en række produktionsproblemer, der blev afsløret i 2020.

FAA er en myndighed, der fører kontrol med alle aspekter af flybranchen i USA.

Styrtene skete på grund af fejl i flyenes software, og flytypen 737 Max blev derfor nægtet at lette i store dele af verden.

I regnskabet fremgår det dog, at Boeing nærmer sig en afslutning på kontrollen med denne flytype.

Man har allerede kontrolleret størstedelen af 737 Max-flyene, som altså igen har fået lov til at fragte feriehungrende passagerer til alverdens destinationer.

Regnskabet for andet kvartal viser da også, at produktionen af denne type er blevet sat i vejret igen. I perioden har man leveret i alt 121 fly sammenlignet med 79 i samme periode sidste år.

Det viser sig også i omsætningen, der efter en periode med store fald blot er faldet med cirka to procent.

Tilbage står problemerne med flytypen 787, hvor den intensiverede sikkerhedskontrol fortsætter med at holde disse på jorden.

Boeing understreger i den forbindelse, at man fortsætter med at samarbejde med FAA. For nu kører produktionen af 787'eren på lavblus.

/ritzau/