Det står klart i selskabets årsregnskab, der er blevet offentliggjort torsdag.

Omsætningen steg godt nok med fire procent til i alt 30,9 milliarder kroner, men rederiet måtte indkassere et underskud på over 400 millioner kroner.

Det står i kontrast til overskuddet på godt en halv milliard kroner året før.

Ifølge selskabet er der en række forskellige forklaringer på, at resultaterne har været utilfredsstillende.

DFDS nævner konkret udfordringer i Tyrkiet som en af de primære årsager til det trecifrede millionunderskud.

I slutningen af 2024 købte man det tyrkiske selskab Ekol International Transports. Selskabet har været dyrt at integrere.

Derudover har rederiet haft problemer på de nordeuropæiske markeder - særligt i den første halvdel af 2025 - ligesom en større fyringsrunde har været dyr at gennemføre.

I november satte DFDS gang i en spareøvelse, som blandt andet har kostet 400 stillinger.

Fyringsrunde har ført en regning på 97 millioner kroner med sig, fremgår det af regnskabet.

I løbet af 2026 vil selskabet gennemføre yderligere initiativer for at nå i mål med spareøvelsen.

- (Det sker, red.) for at opnå en målrettet samlet omkostningsbesparelse på 300 millioner kroner, lyder det fra topchef Torben Carlsen i en kommentar til regnskabet.

Rederiet blev stiftet under navnet Det Forenede Dampskibs-Selskab tilbage i 1866 af Carl Frederik Tietgen.

Selskabet har hovedkvarter i København, men driver færge- og transportruter i hele Europa.

Det har i dag sit fokus på transport af gods frem for persontransport.

/ritzau/