Når Freddy Sørensen tager bilen på arbejde fra Hasseris Enge til Gasværksvej i det østlige Aalborg er problemet til at få øje på.

Distancen på otte kilometer foregår i en byzone, hvor fartzonerne på det seneste er blevet sat ned en lang række af steder.

Men han passerer ikke én eneste farttavle.

Derfor registrerer hans bilkamera ikke den reelle fartzone. I stedet bruger bilen sit indbyggede vejkort til at informere om hastighedsbegrænsningen.

Men vejkortet er ikke opdateret. Til tider kan nye hastighedszoner være måneder eller flere år undervejs.

Det er i den storsælgende opfinders øjne et problem.

Et problem, han nu afhjælper sig selv og andre trafikanter med ved hjælp af en abonnementsbaseret løsning.

Og løsningen har vist sig at redde hans tidligere stagnerende forretning fra at gå i afvikling.

Faktisk er hans virksomhed nu - helt modsat - i en rivende udvikling. Det seneste år har han tilmed hyret et tocifret antal medarbejdere.

Det selvom hverken hans ansatte, forhandlere eller kunder troede på hans idé.

Stor succes blev en hæmsko

I begyndelsen af 2015 udviklede Freddy Sørensen en trafikalarm.

Kort tid efter sendte han sit produkt på markedet.

I dag har over 800.000 danskere købt den aalborgensiske opfinders lille sorte boks, der bl.a. advarer om fartkontroller.

På tre år indbragte den rasende populære trafikalarm Freddy Sørensens virksomhed 60 millioner kroner. Men pludselig satte succesen ham i et dilemma.