Først når der er en langsigtet og holdbar sikkerhedssituation i området, vil rederiet overveje at sende sine skibe gennem havet igen.

Sådan lyder det fra A.P. Møller - Mærsk i en udtalelse.

- Vi håber, at denne aftale markerer det første skridt mod at få afsluttet konflikten og opnå en varig fred, lyder det i udtalelsen.

- Der er en klar sammenhæng mellem de sikkerhedsrisici, der findes i Bab el-Mandeb-strædet, og konflikten i Gaza, men det er fortsat for tidligt at vurdere, hvordan fremskridt i Gaza vil påvirke situationen i Det Røde Hav, lyder det videre.

Efter at krigen i Gaza brød ud i 2023, begyndte houthibevægelsen fra Yemen at angribe fragtskibe i Det Røde Hav.

Houthierne har sagt, at bevægelsen angriber skibene for at udvise solidaritet med palæstinenserne i Gaza.

Angrebene har fået flere rederier, herunder Mærsk, til at droppe ruten gennem Det Røde Hav og i stedet sejle den længere vej syd om Afrika.

Den længere rute har i lange perioder sendt fragtpriserne i vejret, hvilket har bidraget positivt til indtjeningen hos Mærsk.

Torsdag ligger Mærsk i bunden af det danske C25-indeks med fald på knap fire procent omkring klokken 16.

Mærsk understreger i udtalelsen torsdag, at selskab fortsat bestræber sig på at sikre sikkerheden for søfolk, aktiver og kundernes gods.

Natten til torsdag dansk tid skrev den amerikanske præsident, Donald Trump, på Truth Social, at Hamas og Israel begge har godkendt den første fase af en fredsplan.

Torsdag eftermiddag mangler planen fortsat at blive godkendt af den israelske regering.

Det er ifølge Shosh Bedrosian, som er talsperson for den israelske regering, forventningen, at en våbenhvile vil træde i kraft inden for 24 timer efter et møde i det israelske sikkerhedskabinet torsdag klokken 16 dansk tid. Det skriver nyhedsbureauet AFP.

Derefter begynder en periode på tre døgn, hvor de tilbageværende gidsler i Gaza skal løslades fra Hamas' fangenskab.

/ritzau/