Faceliftet Tesla-model henter topkarakter i sikkerhedstest

Den seneste fra sikkerhedsorganisationen er dog også usædvanlig. Her har den opgraderede version af Tesla Model S været mod muren. Det gik så godt, at bilen opnåede resultater, som bragte den blandt de tre bedste af 14 modeller, som er med i årets sidste kuld. Euro NCAP hæver nemlig stort set overliggeren hvert år, så kravene til den aktive sikkerhed (sammenstød) eller passive (bl.a. elektroniske sikkerhedssystemer) konstant øges.

Derfor er det også bemærkelsesværdigt, at Tesla Model S, der reelt er fra 2012 og hentede fem stjerner i 2014, nu igen er helt til tops.

Søren W. Rasmussen, som er dansk repræsentant i Euro NCAP, er meget positiv.

- Tesla synes at være i en liga for sig, når det kommer til sikkerhed. Denne gang er det den opdaterede udgave af Model S, der scorer tårnhøjt i alle testens fire kategorier. Kun to af testens andre biler har en marginalt bedre kollisionssikkerhed. Dermed overgår Tesla Model S lillebroren Model Y som den bil, der har scoret det hidtil højeste resultat i en Euro NCAP-test. Men faktisk imponerer alle 14 biler. Resultaterne viser, hvor seriøst bilproducenterne i dag tager sikkerheden. Alle bilerne har generelt en høj kollisionssikkerhed og meget velfungerende sikkerhedssystemer, og vi må bare konstatere, at sikkerheden i nye biler i dag er på et historisk højt niveau. Ikke bare for føreren og passagererne, men også for både bløde og hårde medtrafikanter, siger Søren W. Rasmussen.

Nye krav

De ekstra mange biler, som har været til test nu skyldes, at kravene hæves fra nytår, hvor bilerne skal være langt mindre aggressive over for bløde trafikanter, hvis de skal have topkarakter. Derfor presser mange producenter modellerne igennem testen.

- Resultaterne viser, at de testede biler alle har en fodgængersikkerhed til fem stjerner. For Renault Austral, Hyundai Ioniq 6 og Range Rover Sport går det dog kun lige akkurat i år. Var de blevet testet på den anden side af nytår, måtte de samlet have nøjes med fire Euro NCAP-stjerner, hvilket havde været en alvorlig streg i regningen. Så mon ikke de tre bilproducenter er lettede over, at de nåede testen i år? siger Søren W. Rasmussen.

Blandt testbiler med danskerpotentiale som de elektriske Nissan Ariya, Hyundai Ioniq 6, Toyota bZ4X og hybridbilen Toyota Corolla Cross er der fem stjerner over hele linjen.

Der er dog også mislyde. Den franske luksusbil DS 9, må som den eneste model nøjes med fire stjerner. Her er det både kollisionstesten og bilens sikkerhedsudstyr, der trækker det samlede niveau ned.

- Fire Euro NCAP-stjerner anno 2022 er ikke noget dårligt resultat. Alligevel kan vi godt tillade os at være ærgerlige på forbrugernes vegne over resultatet for DS 9. Det samme gælder sikkerhedssystemerne, hvor nødbremsen er set bedre. Det kan undre, at et luksusmærke som DS ikke er i stand til at klare sig bedre, siger Søren W. Rasmussen.

Han peger på, at de kinesisk producerede biler holder et fortsat højt niveau.

- Til sammenligning understreger testen af puljens tre kinesiske biler – Nio ET7, Smart #1 og WAY Coffee 02 – at høj sikkerhed er en selvfølge for de nye kinesiske bilmærker. Alle tre biler kører fem sikre stjerner i hus, lyder det fra Søren W. Rasmussen.

Yderligere blev to biler genberegnet. Det er Nissan X-Trail, der er beslægtet med Nissan Qashqai, der blev testet til fem stjerner sidste år og beholder disse, samt Isuzu D-Max, som med nogle opdateringer også fortsat har fem Euro NCAP-stjerner.