Færre busser på landet

1. juli skifter Nordjyllands Trafikselskab køreplan - og den nye køreplan rummer samlet set færre afgange end i dag. Alligevel forventer NT, at passagertallet stiger. Det er især afgange eller ruter med få passagerer, der skæres væk. I nogle kommuner skruer man op for aktivitetsniveauet, mens andre gør det modsatte. Flere passagerer Samlet set forsvinder der cirka 3500 køreplantimer, hvilket svarer til en halv procent af NT's samlede kørsel. Men NT skønner, at man ved at udvide på en række populære ruter ikke alene kan opveje tabet af passagerer på de ruter, der drosles ned, men også samlet set kan øge passagertallet med hele 28.000. - Der er helt klart en gevinst ved at opprioritere de ruter, hvor flest gerne vil køre. Prisen er så, at nogle mere tyndt befolkede områder får et ringere trafiktilbud end før, siger formanden for NT, rådmand Thomas Kastrup-Larsen (S). Lukning af skoler En del af de ændringer, der er på bedding, skyldes lukning af skoler i en række kommuner. Samtidig er et af målene at skabe flere og hurtigere forbindelser på de mest benyttede ruter. Det betyder eksempelvis, at de regionalruter, der kører til og fra Aalborg, skal have færre stoppesteder gennem Nørresundby og Aalborg, så passagererne hurtigere når fra eller til deres mål. Ligeledes får ekspresruten mellem Viborg og Aalborg - 960X - flere ture om morgenen og formiddagen. Flere turer til Fårup Blandt en lang række andre ændringer i køreplanen kan nævnes, at forbindelserne til Fårup Sommerland i weekender uden for sommerferien udvides, og at busforbindelserne til og fra gymnasierne i Brønderslev og Dronninglund forbedres. Til gengæld nedlægges en lang række ture på rute 216 mellem Sæby og Dronninglund, ligesom serviceruterne S1 og S2 i Aalborg på dele af ruterne erstattes med en flex-linje som et forsøg.