Gamle elbilbatterier finder vej til kendt køretøj i Asien

Verdens største samling af rickshaws findes naturligt nok i det enorme Indien, og det har for længst skabt et forureningsproblem. Heldigvis gør man noget ved det.

Mens verdens øjne er rettet mod en elektrisk firehjulet revolution, som skal sende de klassiske benzin-og dieseldrevne biler på pension, sker der nemlig en mere stille en af slagsen på tre hjul.

Den foregår i Indien, hvor kendte trehjulede nu i stigende grad bliver elektriske. Der er solgt adskillige mio. eldrevne rickshaws på de kanter, siden de blev tilladte for en halv snes år siden.

Samtidig kommer brugte batterier fra elbiler ind i billedet.

Bilproducenter leder efter måder at sikre, at produktionen og den samlede livscyklus i elbiler er miljøvenlige. Og derfor kigger man efter muligheder for at genbruge batterierne.

Audi har derfor indledt et samarbejde med den indiske virksomhed, Nunam, og har lavet tre prototyper på elektriske rickshaws, der bruger gamle batterier fra den store Audi e-tron.

- De gamle batterier har stadig masser af energi, fortæller en af grundlæggerne af Nunam, Prodip Chatterjee.

- Et bilbatteri er konstrueret til hele bilens levetid, men selv efter den primære anvendelse i bilen har de stadig en stor del af deres effekt til rådighed, forklarer Chatterjee.

- Det er meget lovende for køretøjer med mindre krav til rækkevidde og ydelse samt med en lavere totalvægt, siger han.

I begyndelsen af 2023 skal disse e-rickshaws med second life-batterier for første gang rulle ud på vejene i Indien som led i et pilotprojekt.

I forvejen er der en stribe producenter af både klassiske auto-rickshaws, men også de elektriske af slagsen.