Her er den første elbil fra italiensk supermærke

Det drejer sig om den nye generation af den store Gran Turismo, der i elversionen hedder Folgore, hvilket betyder ”Lyn”. Da Maserati fra næste år deltager i Formel E, var det da også helt naturligt at vise bilen på den store E-Prix bane ved Rom.

Lyn-betegnelsen passer meget godt på modellen. Den får nemlig ifølge udenlandsk motorpresse angiveligt en bestykning med tre elmotorer, som i alt yder 1.200 hk. Det rækker til en acceleration 0-100 km/t. på under tre sek. og en topfart på hele 300 km/t. Der foreligger dog ikke oplysninger om batteri, rækkevidde eller opladning.

Mærkets produktionschef, Francesco Tonon, oplyser dog over for bladet, Auto Express, at ”Rækkevidden vil være tilfredsstillende for vore kunder”, hvad det så end dækker over.

Han lover også, at bilen lyder som en rigtig Maserati.

”Man vil ikke kunne høre en falsk V6-lyd. Det handler om at være autentisk. Motoren i en elbil er så anderledes. Så vi har indstillet de elektriske motorer til at levere en virkelig rå Maserati-lyd. Det giver et ikonisk og unikt lydbillede,” lyder det fra Francesco Tonon.

Mange modeller på vej

De, som vil have en ægte benzinlyd skal dog ikke snydes. De kommende Gran Turismo og den åbne GranCabrio kommer naturligvis med benzinmotorer, hvor topversionen bliver med V8-motor.

Mærket er i gang med en omfattende fornyelse af modelprogrammet. Spydspidsen er den nye supersportsvogn, MC20, der netop er lanceret som coupé med V6-motorer på 530 hk, følger som cabriolet, og kommer med eldrift i 2025.

Senere i år lanceres den nye Grecale SUV som benzinversioner på henholdsvis fire cylindre på 296 hk og med V6-motor på 530 hk. Den kommer til næste år også med eldrift, hvor et batteri på 105 kWh og en elmotor på 540 hk angiveligt bliver hjertet, mens rækkevidden kan blive op mod 600 km.

I 2025 følger også nye generationer af den store Quattroporte sedan og SUV’en, Levante. De kommer både med benzin og eldrift.

Selv om Maserati er en del af den store Stellantis-koncern, deler man dog ikke platforme med modeller herfra. Tidlige tiders slægtskab med Ferrari er der også lagt afstand til, da Ferrari i dag er et selvstændigt selskab.

Herhjemme har Maserati også lagt an til en større offensiv. Importøren, som er Formula Automobile, udvider nemlig mærkes store forhandling i Lyngby med en afdeling hos My Garage i Vejle.