Farlig rekord: Den er helt gal på nordjysk station

Banedanmark har oplevet en eksplosiv stigning i antal personer, der opholder sig ulovligt på et togspor.

Og Hjørring er et af de steder, hvor problemet er størst:

På Hjørring Station er det oftest i perronovergangen, at passagerer krydser sporet, selv om der advares med lyd og lys.

De seneste to år har der været 80 indberetninger om uautoriseret færdsel i sporet - og 68 af hændelserne er foregået i overgangen mellem de to perroner på Hjørring Station, oplyser Banedanmark.

Hvert år dør mellem fem og otte personer på landsplan, fordi de bliver påkørt af et tog. 

Samtidig blev der i 2023 rapporteret 1420 tilfælde, hvor personer opholdt sig ulovligt i sporet - mere end en fordobling på få år.

Det svarer til mere end fire potentielt farlige situationer dagligt.

Hajtænder

- Uanset hvad årsagen er, så er det dumt, livsfarligt og ulovligt at krydse sporet på andre steder og tidspunkter, end man må. Toget kører hurtigere, end du tror, når du står og ser det komme, og der er ingen grund til at sætte livet på spil for at spare et par minutter, siger Martin Harrow, sikkerhedschef i Banedanmark.

På de ti stationer, hvor problemet er størst - blandt andet Hjørring - sætter Banedanmark nu fokus på sikkerheden ved at lave hajtænder foran perronovergangen - som vi kender det fra vejtrafikken - samt en digital indsats.

Nordjyske Jernbaner, hvis tog kører til og fra Hjørring, har flere andre steder i Vendsyssel oplevet en positiv effekt ved at sætte hajtænder ved perronovergangen.

Eksplosiv stigning

• I 2023 var der 1420 indberetninger om ulovlig færdsel i sporet på landsplan. Antallet af indberetninger er steget eksplosivt i 2022 og 2023 sammenlignet med tidligere år.
• På Hjørring Station er der de seneste to år indberettet 84 hændelser. Det forventes, at antallet af faktiske hændelser er højere, da der er et vist mørketal.
• Der bliver i første omgang sat ind med forskellige tiltag på ti af de stationer, hvor problemet er størst: Roskilde, Dybbølsbro, Kolding, Vejle, Hellerup, Hundige, Slagelse, Hjørring, Tureby og Gadstrup.
• De stationer, hvor der er flest tilfælde, og hvor der er sket den største stigning i antallet af tilfælde, gennemgås kvartalsvist af en gruppe i Banedanmark for at se, om der kan gennemføres tiltag, som kan reducere trafikken over sporet.
• Det er typisk på og omkring stationerne, at hændelserne foregår, og ofte er det passagerer, der krydser sporet ulovligt, fordi de skal nå et tog.
• Det er især i de sene eftermiddagstimer mellem klokken 16 og 20, at folk vælger ulovligt at krydse sporene.

Banedanmark

- Vi vil meget gerne ændre både folks adfærd og opfattelse af, hvad der er farligt og lovligt. Skilte, hegn, hajtænder og pyramidemåtter er nogle af de elementer, vi kan benytte - afhængig af forholdene på den enkelte station. Det bedste våben er, når alle forstår alvoren og kun krydser jernbanen ved de autoriserede overgange og kun krydser den, når man må, siger Martin Harrow.

Traumatiserende

Hos Dansk Jernbaneforbund er man også stærkt bekymret over udviklingen og understreger, at samtidig med at man udsætter sig selv for fare, så er det også en rystende oplevelse for lokomotivføreren.

- Sporløbere spiller hasard med deres eget liv, men de gambler også med mine kollegaers psykiske helbred. Det tager tid at bringe et tog til standsning, og lokomotivføreren kan ikke bare svinge udenom. Det er ødelæggende for psyken, og hvert år har vi kollegaer, der må stoppe som lokomotivfører efter ulykker eller nærved-ulykker, siger forbundsnæstformand for Dansk Jernbaneforbund, Ebbe Drögemüller.