Ikonisk engelsk bilmærke bliver til fire forskellige

Det sker for at stå stærkere i en tid, hvor bilverdenen er af lave, og Jaguar har stået stille, mens der har været mere afsætning i Range Rover. Helt præcist vil det nye JLR's ‘House of Brands' rumme mærkerne Range Rover, Discovery, Defender og Jaguar.

Hvis du savner det nok mest ikoniske, nemlig Land Rover, er du ikke alene. Beslutningen om ikke at lade Land Rover, som nok er et af de mest indarbejdede modelnavne i verden, stå alene, har da også givet anledning til debat på de sociale medier.

Land Rover, som i dag hører under Range Rover, vil dog formelt stadig blive brugt som en modelbetegnelse på SUV’er, oplyser JLR til Automotive News, der fortæller historien.

Rent praktisk skal Range Rover blive et endnu mere luksuriøst mærke, mens Discovery skal rette sig mod familierne og Defender drejer sig om off road-egenskaber og driftssikkerhed under vanskelige forhold. Det er uklart, hvornår de nye planer vil være gennemført.

Skal være unik

Ifølge JLR’s øverste designchef, Gerry McGovern går den nye strategi ud på at skabe flere følelser til mærkerne og deres historie. Det gælder især Jaguar, som skal fremstå mere unik.

"Vi har radikalt gentænkt Jaguar som et moderne luksusmærke. Nøglen til Jaguars transformation er, at designerne formidler, at de er en kopi af ”Ingenting," lyder det kryptisk fra Gerry McGovern.

Rent praktisk skal nogle af de nuværende forhandlere have alle fire brands, mens andre kun får enkelte af disse. Herhjemme er det Nic. Christiansen Gruppen, der står for import og salg af Jaguar og Range Rover/Land Rover.

Indiske Tata, som ejer JLR har angiveligt brugt en del tid på at finde en ny strategi for mærket, der er trådt tøvende ind i den elektriske tidsalder. Det lovede ellers godt, da den elektriske Jaguar I-Pace blev lanceret i 2018. Men siden da har udviklingen af både denne model og andre elbiler i koncernen ladet vente på sig.

Jaguar har dog netop meldt ud, at den næste elbil herfra bliver en fire dørs elektrisk GT med en rækkevidde på op til 700 km, der kommer i 2025. Det sker til en pris fra 100.000 engelske pund eller 840.000 kr., plus danske afgifter.

Flere nye elbiler

Sideløbende er planlagt en elektrisk Range Rover, som vises senere i år. Den bygges på den nuværende MLA-platform. Her er ikke sluppet mange oplysninger ud, men ifølge udenlandsk motorpresse vil den kunne rumme et batteri på 100 kWh.

I 2025 kommer yderligere tre elektriske modeller fra koncernen, hvor den ene altså er den omtalte Jaguar, mens der også er en mellemstor SUV på vej. Med disse søsætter JLR i 2025 også en ny elektrisk platform kaldet New Jaguar Arcitecture (JEA). Som et led i processen omdøbes koncernens ”Engine Manufacturing Centre i Wolverhampton” til ”Electric Propulsion Manufacturing Centre”. Her skal en række elektriske komponenter nu bygges.

Mærkerne fortsætter løbende med fossile motorer og plug-in-hybrider i en årrække, hvor de er tilrettet de enkelte markeder i verden, hvor man nogle steder med uvejsomt terræn fordrer mere klassiske motorer. Målet er først at være helt emissions-neutrale i 2039.