Indsatsgruppe skal få broen repareret

Banedanmark har nedsat en særlig indsatsgruppe, der skal sørge for, at jernbanebroen over Limfjorden bliver repareret hurtigst. - Det har topprioritet at få togtrafikken mellem Nordjylland og resten af landet samt sejladsen genoptaget så hurtigt som muligt. Derfor har vi i Banedanmark nedsat en særlig gruppe, der kan finde de rigtige løsninger hurtigst muligt," siger Søren Boysen, der er områdedirektør hos Banedanmark. Undersøgelserne af broen har vist, at broklappen og den store kontravægt skal skiftes, men det er ikke helt ligetil. Tunge sager Broklappen vejer 300 ton og kontravægten 380 ton, og Banedanmark regner med, at der går omkring tre uger, inden broklappen er fjernet, så der atter er fri passage for skibsfarten. Imens vil indsatsgruppen undersøge de bedste muligheder for at få lavet og monteret en ny broklap. - Målet er selvfølgelig at afkorte tiden, hvor broen er lukket, men vi må samtidig erkende, at med en broklap, der vejer 300 ton, og en kontravægt på 380 ton kommer det til at tage tid at få produceret en ny. Hvor lang tid bliver vi klogere på i de kommende tid," siger Søren Boysen. Sporarbejde Til sommer er der planlagt en lukning af jernbanen nord for Limfjorden i tre måneder på grund af sporarbejde, og det arbejde kunne man forestille sig, at det ville ideelt at fremrykke, når jernbanen nu alligevel er lukket. Men helt så let er det ikke, forklarer Søren Boysen. - Sporarbejdet er et større puslespil, der involverer flere entreprenører. Så selv om det kunne synes ideelt at fremrykke sporarbejdet, når nu broen er sat ud af kraft, er det desværre ikke muligt med så mange involverede parter. Efter jernbanen er lukket, skal vi i øvrigt også selv finde på nye måder at få transporteret de 120 m. lange skinner og store specialmaskiner som sporomlæggeren til Nordjylland. Og vi vil forsøge at planlægge arbejdet på broen i sammenhæng med sporarbejdet, så vi generer mindst muligt, siger Søren Boysen