Jørgen Nielsens gule BMW Isetta får altid smilet frem

- Folk kan ikke lade være med at stoppe op og smile, konstaterer Jørgen Nielsen, som har haft det trehjulede køretøj i 40 år, men nu leder efter en ny ejer.

Han købte køretøjet som samlesæt fra den tidligere ejer, da køretøjet var i ringe stand. Men Jørgen Nielsen, som er uddannet smed, fik samlet BMW Isettaen og gjort den køreklar. Det er ikke let at få stumper, så han måtte selv lave visse dele. Det var dog først, da hans datter skulle konfirmeres for tre år siden, og gerne ville køres fra kirken i bilen, at der kom nummerplader på.

- Den gule BMW Isetta trak faktisk mere opmærksomhed end mange af de sportsvogne, der var ved kirken, smiler han.

Siden da er det blevet til nogle ture i køretøjet, som både kan køres med kørekort til bil eller motorcykel.

Den encylindrede motor på 0,3 liter yder 14 hk og er af samme type, som der lå i datidens motorcykler. Den giver Isettaen en teoretisk topfart på 85 km/t. Jørgen Nielsen plejer dog at ligge omkring 60 km/t. Køreoplevelsen er nemlig ret speciel.

- Den larmer og rasler noget. Det er ikke luksusbil. Men den er okay til bykørsel siger Jørgen Nielsen om køretøjet, der har kørt 79.000 km.

Reddede BMW

Det er et køretøj, der oprindelig er udviklet af det italienske firma, Iso Isetta, og ud over BMW og Iso er bygget af andre producenter som Velam og Romi. Men også Messerschmidt og Henkel havde lignende modeltyper.

BMW købte licensrettighederne til køretøjet med plads til to, og hvor fordøren åbnede som ved et køleskab, mens rattet svingede ud til siden med fordøren. Produktionen af BMW Isettaen, som gik i gang i 1955, gav fabrikken ro til at få udviklet den nye 1500-model, der kom i 1962 og reddede fabrikken, som længe havde været i økonomiske vanskeligheder.

- Da jeg var dreng, synes jeg faktisk, at Isettaen var lidt en potte. Men jeg har altid rodet med knallerter og motorcykler, og da jeg kørte på en BMW-motorcykel, og så synes jeg også, at jeg skulle have sådan en, siger Jørgen Nielsen, der faktisk erhvervede sig et læs reservedele fra en entusiast på Ærø, før han købte BMW Isettaen.

Jørgen Nielsen var dermed blandt de mange gæster og udstillere på messen, som med et besøgstal på 12.700 gæster nærmede sig sidste års rekord med 14.000 besøgende, mens der var venteliste til udstillerlisten, som typisk trækker over 400 specialkøretøjer og i alt 700 stande fordelt på biler, klubber og kræmmere.

Folk tør igen

Spændvidden af biler var bred og strakte sig lige fra hverdagsbiler fra 1950’erne og 60’erne til nyere sportsvogne. Her var især mange Porsche-modeller og amerikanerbiler, der især var fra 1950’erne til 80’erne.

Karsten Nielsen, som er talsmand for messen, var godt tilfreds. Han mener, at optimismen er ved at komme tilbage efter år med Corona og trods uro om energipriser og renten.

- Der var stor købelyst fordelt på både billige og dyre biler. Det er købers marked. Vi kan se, at en del af dem, som har købt biler under coronakrisen nu vil af med dem, lige som der er mange ejere af biler, som er oppe i alderen, og nu vil have dem solgt, siger Karsten Nielsen.

Således havde arrangørerne søndag aften kendskab til 50 handler, men de vurderer, at der formentlig er flere. Det er især private ejere, frem for forhandlere, der udstiller på messen.

- Folk tør noget igen. Selv om der i år er mange Porscher, er folk er ikke så specifikke i deres søgning som tidligere. De går ikke så meget op i, om det er en cabriolet eller coupé. De vil bare gerne ud at køre, siger Karsten Nielsen.

Henrik Berg har været med på messen i en del år. Han importerer især amerikanerbiler som en hobby, og han kan mærke, at folk er klar igen.

- Det er især amerikanske Pickupper, Ford Mustang og Chevrolet Corvette, som normalt trækker førstegangskøberne. Vi kunne mærke, at folk holdt sig tilbage, da gaspriserne steg. Men nu vil de købe. Det her er jo også en hobby for folk, konstaterer Henrik Berg.

Han har bl.a. lige har fået en Chevrolet C10 pickup fra 1973 hjem, der er nylakeret i såkaldt ”Ragged look”, der betyder, at den har patina, selv om lakken er ny, og som en del sværmer om.

- Den skal nok blive solgt hurtigt, konstaterer Henrik Berg.

Bilmesse & Brugtmarked

• Foregår forår og efterår i Fredericia Messecenter. Her kommer typisk op til 15.000 gæster.
• Her er over 400 specialkøretøjer og 700 stande fordelt på køretøjer, klubber og kræmmere.

Mens ældre amerikanerbiler stiger voldsomt i pris i USA, fordi flere får råd til at købe de gamle biler, er prisniveauet faldende i Danmark. Og i Sverige, som har en lang tradition for amerikanerbiler, får man nu sågar besøg af amerikanske opkøbere.

- Mens man i Danmark forventer, at en amerikanerbil er mindre værd, når man har kørt i den og sælger den igen, er holdningen i USA, at man forventer, at den stiger, fortæller en af de andre handelsfolk, som avisen taler med.