Jernbaner

- Lær af påsejlingen

Modstridende regler og afvigende praksis styrer skibstrafikken gennem danske broer som Jernbanebroen, siger havarikommissionen

Aalborg Jerbanebroen ¬ Et passagertog passerede jernbanebroen over Limfjorden omkring et minut før et containerskib påsejlede og beskadigede broen. ¬ Var påsejlingen af jernbanebroen over Limfjorden sket blot et minut før onsdag aften, kunne der være sket en katastrofe. ¬  ¬ Et tog med passagerer havde nemlig lige passeret over broen, da det finske containerskib ramte og forårsagede store skader på både sporene og broen, som er slået skæv. ¬  ¬ Det fortæller vagtchef ved Nordjyllands Politi Per Vagn Nielsen: ¬  ¬ Kommunikationsfejl ¬  ¬ - Der kører et tog fra Aalborg Vestby kl. 22.23 med ankomst på Lindholm Stadion kl. 22.26, og vi får meldingen om påsejlingen netop kl. 22.26, så det var tæt på, at skibet påsejlede broen, mens toget befandt sig på broen. siger Per Vagn Nielsen. ¬  ¬ Straks efter påsejlingen lagde det finske containerskib til kaj og både kaptajnen og brovagten blev afhørt. ¬  ¬ - Der er sket en eller anden kommunikationsfejl mellem skibet og brovagten. Skibets kaptajn forklarer, at han broklappen ikke var oppe, da han nærmer sig broen, og han forsøger at slå bak, men det er for sent, så en kollision er uundgåelig. ¬  ¬ Ansvaret skal placeres ¬  ¬ Hverken skibets kaptajn eller brovagten var påvirket af alkohol. ¬  ¬ Søfartsstyrelsen og Havarikommissionen skal nu undersøge, hvad der gik galt i kommunikationen mellem brovagten og kaptajnen på det finske skib, siden broklappen ikke var oppe, da skibet skulle passere. ¬  ¬ - Det er på nuværende tidspunkt for tidligt at sige noget om, hvem der har ansvaret for uheldet, siger Per Vagn Nielsen. ¬  ¬ En ingeniør fra Banedanmark var ude og besigtige skaderne natten til torsdag, og den foreløbige vurdering lyder på, at jernbanebroen vil være lukket for togtrafik i op til et halvt år.
Aalborg Jerbanebroen ¬ Et passagertog passerede jernbanebroen over Limfjorden omkring et minut før et containerskib påsejlede og beskadigede broen. ¬ Var påsejlingen af jernbanebroen over Limfjorden sket blot et minut før onsdag aften, kunne der være sket en katastrofe. ¬ ¬ Et tog med passagerer havde nemlig lige passeret over broen, da det finske containerskib ramte og forårsagede store skader på både sporene og broen, som er slået skæv. ¬ ¬ Det fortæller vagtchef ved Nordjyllands Politi Per Vagn Nielsen: ¬ ¬ Kommunikationsfejl ¬ ¬ - Der kører et tog fra Aalborg Vestby kl. 22.23 med ankomst på Lindholm Stadion kl. 22.26, og vi får meldingen om påsejlingen netop kl. 22.26, så det var tæt på, at skibet påsejlede broen, mens toget befandt sig på broen. siger Per Vagn Nielsen. ¬ ¬ Straks efter påsejlingen lagde det finske containerskib til kaj og både kaptajnen og brovagten blev afhørt. ¬ ¬ - Der er sket en eller anden kommunikationsfejl mellem skibet og brovagten. Skibets kaptajn forklarer, at han broklappen ikke var oppe, da han nærmer sig broen, og han forsøger at slå bak, men det er for sent, så en kollision er uundgåelig. ¬ ¬ Ansvaret skal placeres ¬ ¬ Hverken skibets kaptajn eller brovagten var påvirket af alkohol. ¬ ¬ Søfartsstyrelsen og Havarikommissionen skal nu undersøge, hvad der gik galt i kommunikationen mellem brovagten og kaptajnen på det finske skib, siden broklappen ikke var oppe, da skibet skulle passere. ¬ ¬ - Det er på nuværende tidspunkt for tidligt at sige noget om, hvem der har ansvaret for uheldet, siger Per Vagn Nielsen. ¬ ¬ En ingeniør fra Banedanmark var ude og besigtige skaderne natten til torsdag, og den foreløbige vurdering lyder på, at jernbanebroen vil være lukket for togtrafik i op til et halvt år. Lars Pauli

AALBORG: Da det finske fragtskib Ramona 28. marts i år ramte Jernbanebroen mellem Nørresundby og Aalborg, var der ikke kun tale om et sammenstød mellem et skib og en bro, men også om et sammenstød mellem indbyrdes modstridende regler, der gennem daglig praksis var blevet tilpasset virkeligheden. Det skriver NORDJYSKE Stiftstidende onsdag.

Det konstaterer undersøger Lars H. Jacobsen fra Den Maritime Havarikommission, der står bag den offentliggjorte havarirapport om påsejlingen af Jernbanebroen.
- Der er hele fire regelsæt, der regulerer sejlads gennem Jernbanebroen, og de er i en vis udstrækning indbyrdes modstridende, siger han.
Ét regelsæt er udarbejdet af Banedanmark og retter sig mod banens personale.
- Og de tre andre retter sig mod søfarten, fortæller Lars H. Jacobsen.
Samtidig kan flere af reglerne ikke anvendes i virkelighedens verden.
- Derfor har der udviklet sig en praksis, der afviger fra reglernes bogstav, fortæller han.

Få adgang første måned for kun 49 kr.

Prøv Nordjyske nu

Allerede abonnent? Log ind

Abonnementet giver adgang til Nordjyske.dk og fornyes automatisk til 109 kr. pr. måned og er uden binding.

Gå til relaterede emner

Forsiden