Debat

Alle fortjener den samme hjælp, når de ringer 112

- Himmerlændingerne, morsingerne og thyboerne kan ikke leve med denne stedmoderlige behandling fra regionens side af, lyder det i indlægget.
- Himmerlændingerne, morsingerne og thyboerne kan ikke leve med denne stedmoderlige behandling fra regionens side af, lyder det i indlægget. Arkivfoto: Ida Marie Odgaard/Ritzau Scanpix

Himmerlændingerne, morsingerne og thyboerne skal ikke finde sig i Region Nordjyllands stedmoderlige behandling af dem!

Når to aktører leverer samme kerneopgave til nordjyderne, skal de måles, styres og finansieres efter de samme spilleregler.

I Region Nordjylland gør vi det modsatte. Den regionale drift (DPV) kører Vendsyssel og Aalborg, mens den private operatør kører Thy Mors og Himmerland - men rammevilkårene er alt andet end ens. 

Regionsadministrationen skriver, at der “ikke er tilført tillægsbevillinger” til DPV’s drift i Vendsyssel/Aalborg. I samme åndedrag fremgår det dog, at DPV har fået midler fra Statens Akut-pulje 1 og 2 og andre budgetændringer knyttet til “øget aktivitet og styrket beredskab”. Det er i bedste fald uigennemsigtigt.

Det bliver ikke bedre af, at regionen selv peger på, hvad akutpuljerne er brugt til: fx paramedicinerbil på Mors, akutbil i Øst-Vendsyssel, Præhospital Visitations Enhed i Aalborg m.m. - og at man i den nye pulje vil søge til bl.a. øget elevoptag og akutlægebilen i Hjørring. Puljemidler er fælles statslige midler, som skal styrke hele landsdelen - ikke kun den del, regionen selv driver. Når midler, funktioner og fleksibilitet i praksis lander dér og kun der, hvor regionen er egen leverandør, ligner det konkurrenceforvridning.

Samtidig er reglerne skæve. Den private leverandør er blevet pålagt bod for ”ude af drift”. Regionens egen virksomhed oplyser derimod, at DPV ikke opgør bod for egen drift—så de tal findes slet ikke. Det er som at aflyse straffespark, når det er hjemmeholdet, der begår det.

Midt i det hele ændrer regionen også målemetoden for responstider - fra ”første ambulance” til ”første køretøj” -med henvisning til national praksis. Fair nok at følge en fælles standard, men ændringer i målemetode bør følges af åben og ensartet opfølgning på tværs af leverandører. Ellers er vi igen i zonen, hvor hjemmebanen bestemmer.

Og så er der økonomien i driften: DPV’s bemanding er vokset markant - fra 383 fuldtidsstillinger i 1. halvår 2023 til 422 i 1. halvår 2025 - altså +39 årsværk (ca. 10 procent). For nordjyderne er spørgsmålet enkelt: Får vi mere og bedre drift for de ekstra penge - og kunne en privat leverandør have leveret det samme eller bedre under samme rammer? Det kan vi kun svare ærligt på, hvis rammerne er ens. 

Nordjyderne er ligeglade med logoet på døren, når de ringer 112. De vil have hurtig, stabil og professionel hjælp. Derfor skal Regionsrådet beslutte tre enkle fairness-regler:

1. Én økonomimodel, der gælder begge parter. Puljemidler, elevoptag og “styrket beredskab” skal opgøres og føres ens - og følges af tilsvarende værktøjer for hele beredskabet, ikke kun i DPV.

2.Samme sanktioner for samme fejl. Bod ved ude-af-drift skal enten gælde alle—eller ingen. Men at have bod for den ene og nul-opgørelse for den anden er ikke i orden.

3.Gennemsigtighed i målinger. Skift i responstidsmetoder skal vises før/efter for begge leverandører, så borgerne kan se den reelle udvikling.

Når regionen både er dommer, banetegner og spiller på holdet, så skylder vi borgerne at sikre, at reglerne er krystalklare og ens for alle. Alt andet er at snyde nordjyderne for den tryghed, de betaler for.

Himmerlændingerne, morsingerne og thyboerne kan ikke leve med denne stedmoderlige behandling fra Regionens side af. 

Det er måske en floskel, men det handler om liv og død. 

Få adgang første måned for kun 49 kr.

Prøv Nordjyske nu

Allerede abonnent? Log ind

Abonnementet giver adgang til Nordjyske.dk og fornyes automatisk til 109 kr. pr. måned og er uden binding.

Gå til relaterede emner

Forsiden