På transportområdet har Aalborg Kommune et klimamål om at reducere CO2-udledningen med 65.000 tons. Her er elektrificeringen af de fleste busser og etableringen af Plusbussen en succes. Men det er kun 5 procent af borgernes ture, der foregår i bus, mens 54 procent stadig sker i bil. Samtidig vokser borgernes bilpark med fire biler om dagen, og stadig flere husstande råder over mere end en bil.

Hele 37 procent af turene under fem kilometer i Aalborg og Nørresundby foretages i bil. De ture kan for de flestes vedkommende foretages på cykel.

Hvis vi gør det mere attraktivt, trygt og sikkert at vælge cyklen, kan vi samtidig styrke folkesundheden og mindske trængslen. Samfundet tjener tilmed 8,39 kr. hver gang at en km i bil bliver erstattet med en km på cyklen. For elcyklen er tallet 5,36 kr. pr. km.

Derfor er det en sund investering at gøre det mere attraktivt at tilvælge cyklen. 

Der eksisterer allerede en lang række gode private og offentlige initiativer, der arbejder med reparation, genbrug og genanvendelse af produkter, såsom repaircafeer, byttebokse og upcycling af produkter. Men det er nødvendigt, at der etableres mere gennemskuelige modeller for samarbejde vedr. reparation, genbrug og genanvendelse mellem kommunen, virksomheder, boligforeninger, frivillige organisationer og borgere. F.eks. kunne der på genbrugspladser etableres en meget skarpere form for screening af produkter, der kan genbruges (evt. via reparation) og produkter, der skal genanvendes. Derfor er det vigtigt at affaldsplanen for 2026-38, der indeholder mange gode intentioner og lige har været i høring bliver fuldt op af meget konkrete indsatser, der er gennemskuelige og som kan måles.

Bytræer bidrager bl.a. til naturdiversitet, forskønnelse af byrum, reduktion af CO2 og beskyttelse mod visuel støj. Derfor er det positivt, at et enstemmigt byråd vil gøre kedelige, grå pladser mere grønne ved at plante flere træer i samarbejde med borgerne. Men forslaget bør følges op med en meget klar målsætning og implementeringsplan, så det bliver konkret ift. hvilke pladser/områder, der er tale om og hvordan borgerne får indflydelse på placeringen af træerne.

Det gælder også i forbindelse med lokalplaner, hvor der bør være et mere systematisk fokus på det grønne - herunder træbeplantning. Her kunne en målsætning være ”For hvert træ der bliver fældet, skal der plantes fem nye i samme område”.