Minutterne betyder noget i ekspresbus 973X og lyntog, alternativt i regionalbus 73 og IC-tog. Men det altafgørende er overgangstiden i Aalborg mellem bus og tog, mellem tog og bus. Den har i årevis været køreplanslagt til ni sølle minutter for begge busser, med stor risiko for at blive forsinket til i stedet at nå næste forbindelse enten en time senere eller næsten en time langsommere.

Hvad fik vi så ud af sommerens uendelige sporarbejde med togbusser til erstatning? Ti minutter.

Lyntogenes hastighed øges, køreplanerne ændres, overgangstiden i Aalborg fordobles ud og hjem til 19 minutter. Snart kan turen med X-bus og lyntog med stor sikkerhed køres på fem timer mod indtil nu seks timer. Ved køreplansskiftet 15. december får vi en tidsgevinst ud og hjem på to gange en time. 

Tag dog toget. Men glem alt om IC-tog, der bliver en rent jysk forbindelse mellem Aalborg og Esbjerg i stedet, for den sags skyld via Kolding til Hamborg og så videre ud i verden.

Ikke alle pendlere kommer fra Sæby. Nej, beliggenhed betyder jo noget for responstiderne, også for transporttiderne efter en køreplan. Denne gang får vi fordele, andre gange ulemper ved beliggenheden og minutterne.