Samtidig hører vi så fra en boligforenings formand, at problemet med 300 ledige ungdomsboliger ikke er noget specielt problem, og at han vil tilbyde mindre-økonomisk-stillede borgere lejlighederne, nå ja?

Hvad så med driften? 

Det giver jo dårlige tal på bundlinjen, og hvem og hvor kommer pengene fra? Det er jo direkte en faldgruppe, formanden her starter med, og så er det kun hans egen forening, vi hører om, så måske tallet med de 300 ledige lejemål skal forhøjes til 800 stykker. 

Ledige lejligheder i Aalborg er jo ikke kun ungdomsboliger. Det gælder alle blandt andet også nybyggede komplekser, der står i hundredevis af ledige nybyggede lejligheder rundt omkring i Aalborg - og snart også Nørresundby, alt imens byggekraner vælter rundt i begge byer. Hvad er kommunens tiltag og fremtidsplaner? Er der prognoser for, hvad byen forventer af boliger fremover eller lader kommunen bare investorerne bygge?

De største købere er blandt andet pensionskasserne, og dermed de borgere, der havde forventet større opsparing af deres indestående må forvente negative indtægter. Bygherren lader da bare stå, indtil de har fået deres betaling . 

Vi har hørt borgmesteren og diverse rådmænd anbefale, at alle de ledige erhvervslejligheder kan bygges om til lejligheder - det vil sige, at vi hørte direktøren for City Ejendomme, Hans Andersen, var med på ideen.

Hans Andersen får i dag 22.000 kroner pr. kvm. Hvordan hænger det regnskab sammen med kommunens ønske om at ombygge erhvervslokaler til boliglejligheder? På samme tid med, at der står tusindvis af ledige lejligheder? Som jeg tidligere har beskrevet, skal Aalborg by åbnes igen med biler og parkeringsmuligheder, og ikke til 45 kroner pr. time - og heller ikke som i parkeringskælderen ved Musikkens Hus, hvor bilerne står, som hvad burhøns tilbydes. 

Borgerne skal behandles som gode og velkomne borgere, med god service og ikke kun som pengetanke. Samtidig kan vi i Nordjyske den 15. april læse bekymring omkring det nye Centernord: City-formanden, Mikele Volpi, er ude med riven omkring opførelsen af dette center, som naturligvis skal have grønt lys. 

Det er kommunens rådmænd og planlæggere, som City-formanden for mange år siden skulle tage ind til en kop kaffe. Desværre kære formand - hvis ikke du ved det, så ønsker kunderne blandt andet, som i City Syd gode parkeringsmuligheder. For de ældre borgere bruger flere timer i bussen for at købe en gave i eksempelvis Magasin, og byens butikker pakker jo ikke gaverne pænt ind længere, men vi skal selv have en pose eller taske med.