Færgedebat splitter Læsø: - Vi bliver bundet på hænder og fødder

68-årige Sanna Hoffritz står fire dage om ugen umanerligt tidligt op for at tage færgen fra Læsø til Frederikshavn klokken 06.00. 

Det har hun gjort siden 2021, hvor hun fik job som sygeplejerske i Sindal. Hver arbejdsdag er et tolv timers projekt, og uden færgen ville det slet ikke kunne lade sig gøre.

-Man skal virkelig ville det. Det er nogle meget lange dage, og så kan det endda kun lade sig gøre, fordi jeg har fået en aftale i stand om at møde senere, siger Sanna Hoffritz.

-Men der er begrænsede jobmuligheder på en lille ø som Læsø, og så må man jo få det til at fungere, tilføjer hun.

Sanna Hoffritz pendler med Læsøfærgen fire gange om ugen for at passe sit arbejde i Sindal. Hun foretrækker, at der er også i fremtiden er to færger til rådighed. Foto: Privatfoto

Altafgørende for øen

For Sanna Hoffritz og alle andre læsøboere er færgen enormt vigtig, da den er livlinen til fastlandet. 

Dagligvarer, medicin og andre fornødenheder fragtes hver dag via færgen fra Frederikshavn til Læsø. For pendlerne er færgen en nødvendighed for at passe deres arbejde, og for alle andre er færgeturen en nødvendighed, når familie og venner på fastlandet skal besøges.

Derfor består Læsø også af cirka 1700 færgeeksperter, der på mere eller mindre velinformeret vis har deres mening om, hvordan færgedriften skal være.

Sådan har det været siden Ruder Konge var knægt, og færgen indtager igen i det kommende kommunalvalg en nøglerolle. Men til forskel fra tidligere er læsøboerne i dag meget tæt på at træffe en endelig afgørelse om færgens fremtid.

Men er det egentlig læsøboerne, der er de bedste til at drive deres færge, eller vil Molslinjen kunne gøre det bedre? Det er øboerne langtfra enige om.