Biler

Let roadster får Formel 1-teknologi

Mercedes lancerer nu den første åbne firecylindrede SL-model siden 1960’erne. Den får en 2,0 liters motor på 381 hk med elektrisk turbolader, der er bygget med erfaringer fra mærkets Formel 1-team

Den nye Mercedes-AMG SL43 har en firecylindret motor, som yder 381 hk ved hjælp af en elektrisk turbolader.
Den nye Mercedes-AMG SL43 har en firecylindret motor, som yder 381 hk ved hjælp af en elektrisk turbolader. Foto: Mercedes

Opdateret kl. 12:07

DOWNSIZE: Det er muligt, at lyden fra en buldrende ottecylindret motor lyder ekstra godt i en åben bil med taget nede. Men en stigende bevidsthed om miljøet kan også gøre det sexet at downsize, især når det sker med avanceret teknologi.

Det er filosofien bag den Mercedes-AMG SL43, som er en helt ny motorvariant, der præsenteres i den lige så dugfriske syvende generation af SL, der netop er lanceret.
Den såkaldte 2+2 model med stoffoldetag, der altid er en Mercedes-AMG, kommer naturligvis også som de mere klassiske med 4,0 liters V8-motorer som SL55 4Matic Plus på 476 hk og SL63 4Matic Plus på 585 hk.

Men den nye mindste SL43 rykker ved traditionerne. Her har ingeniørerne fra AMG trukket på erfaringer fra mærkets Formel 1 team.

Det betyder, at SL43, som har en elektrisk styret turbolader, kan være lige så effektiv som en bil med en langt større motor.

Mange muligheder

Den 2,0 liters motor yder 381 hk, og det gør, at bilen klarer 0-100 km/t. på 4,9 sek. og har en topfart på 275 km/t. Men systemet kan leveres et boost på yderligere 14 hk fra en bæltedrevet generator ved spidsbelastninger. De, der har mere benzin i blodet, kan tilkøbe en AMG Dynamic Plus-pakke, der bl.a. tilføjer sænket undervogn med gule AMG bremse kalibre, aktive motorophæng, AMG Limited slip spærredifferentiale på bagakslen og muligheden for en ”Race-indstilling”. Ydermere kan en medstyrende bagaksel tilkøbes.

Med i regnestykket tæller også, at SL43 er lettere og udelukkende byder på baghjulstræk mod de tungere firehjulstrukne varianter. Kræfterne overføres med en ni trins AMG Speedshift gearkasse med dobbeltkobling, der også har en ”Race Start” -funktion til omgående acceleration fra stilstand.

Standard er adaptive støddæmpere, og en bagspoiler, der hæver sig fra 80 km/t. og kan indstilles i fem vinkler.

Letvægts-konstruktion

Kontakten med underlaget klares med en fælgprogram, der spænder fra 19 til 21 tommer.
Ellers slår Mercedes på tromme for, at der her er tale om en letvægts-konstruktion med praktiske egenskaber, som dog har begrænsninger.

På bagsæderne er der således plads til personer, der er op til 1,50 meter høje, og 1,35 meter, hvis der er monteret et barnesæde.

Inden døre kan føreren skue ud over en kabine med digital instrumentering, men udvalget af interiør-trim strækker sig fra stof til nappa, der alt sammen er vejrbestandigt. Stofkalechen er også hurtig, den kan køre ned eller op på 15 sek. ved hastigheder på op til 60 km/t.
Danske priser eller introduktionstidspunkt kendes ikke.

Få adgang første måned for kun 49 kr.

Prøv Nordjyske nu

Allerede abonnent? Log ind

Abonnementet giver adgang til Nordjyske.dk og fornyes automatisk til 109 kr. pr. måned og er uden binding.

Gå til relaterede emner

Forsiden