MG4 går rent ind i mellemklassen

Her spiller importøren ud med en pris på 285.000 kr. for en MG4 med et batteri på 64 kWh, en rækkevidde på 435 km, en elmotor på 204 hk og det højeste Luxury-udstyrsniveau.

MG4 findes også i de lavere Standard- og Comfort-niveauer, men de er ikke med i den første bølge, og den danske importør kan ikke sige, om de kommer.

Nærmeste prismæssige direkte konkurrent er Cupra Born High, der også yder 204 hk, har en rækkevidde på 424 km og starter fra 320.000 kr. Det placerer umiddelbart MG4 rigtigt i markedet.

Lene Mejdal Iversen, som er pressechef for MG, har pæne forventninger til den nye MG4. Den danske importør er blevet lovet 100 MG4 om måneden med udsigt til, at leveringerne øges til næste år.

- MG4 er en vigtig model for MG i Danmark. Den står til en attraktiv pris, og hvis vi får de modeller, som vi er blevet lovet, kan den for alvor være med til at give et gennembrud for MG herhjemme. Når man ser mange biler på vejene, så har det en yderligere forstærkende effekt, siger Lene Mejdal Iversen.

Her er tale om en model, der er udviklet som elbil fra bunden på den fleksible MSP-platform, der er af en nyere generation, end den vi kender fra den større Marvel R.

Der er altså tale om en model, som ikke alene er langt mere moderne end f.eks. MG ZS EV og MG5, der er udviklet på konventionelle modeller, den byder også på den nyeste batteriteknologi og indpakning.

Det betyder, at ingeniørerne fra MG og den kinesiske moderkoncern, SAIC, har kunne få integreret et meget fladt ”One Pack” batteri i bunden, som angiveligt er med til at give bedre loftshøjde inden døre. Det kan også lynlade med rimelige 135 kW, så der skulle kunne lynlades fra 10-80 pct. på 35 min.

MG lover også, at en ekstra varmpumpe vil gøre airconditionanlægget mere effektivt.

Kan oplade med 220 volt

Luxury-versionen byder på pænt med udstyr som digital instrumentering med skærme på syv tommer og 10,25 tommer, hvor der også er Apple Carplay/Android auto, navigationsanlæg med realtime-rutevisning, full LED-forlygter, elektrisk indstillelige forsæder og trådløs opladning af mobiltelefonen.

På infotainment-fronten er det MG iSmart-systemet, der får trådløse opdateringer, som er centrum.

Den baghjulstrukne hatchback får med MG Pilot-pakken en stribe avanceret sikkerhedsudstyr som adaptiv fartpilot, advarsel ved krydsende trafik ved bakmanøvrer og 360 graders kamera. Her er også ”Vehicle-to-Load”, så man kan oplade elektriske apparater med 220 volt.