Nissan dropper ny halv-elektrisk model på grund af høj afgift

Det sker, efter at den danske Nissan-importør har besluttet ikke at hjemtage den nye Qashqai med den såkaldte e-Power-teknologi. Den fungerer ved, at en 1,3 liters benzinmotor genererer strøm til et batteri på 1,8 kWh, der så driver bilens elmotor på 188 hk. På den måde kan bilen køre 600 km på en fuld tank.

Fordelen er ifølge Nissan en mere effektiv energiudnyttelse og en hurtig optankning. Det er en teknologi, der især bruges meget i hjemlandet, Japan.

Dyr bil

Udfordringen for Nissan er dog, at bilen på papiret udleder 120 gr. CO2 per km, og så kan den ikke gå ind under kategorien ”grønne” biler som plug-in-hybrider, der fortsat får et stort fradrag. Da det er en dyr teknologi, vil bilen som udgangspunkt være 90.000 kr. dyrere end en tilsvarende model med benzinmotor og mild hybrid.

I tørre tal er e-power 30.000 kr. dyrere fra fabrikken, hvilket bliver til de 90.000 kr. efter afgift.

- Vi er meget ærgerlige over ikke at kunne markedsføre og sælge Qashqai e-Power i Danmark. Modellen var tiltænkt kunder, der gerne vil køre en elbil, men som ikke er klar til ren el eller ikke har fungerende lademuligheder. Samtidig er modellen en del af Nissans Ambition 2030, der blandt andet omhandler stop for introduktion af nye personbiler med kun forbrændingsmotor i Europa fra 2023, siger Kim Helsted, som er landechef for Nissan Danmark.

-  Vi vil nu fortsat fokusere på salg af nuværende Qashqai med mild hybrid samt den nye Ariya elbil, der lander hos forhandlerne de første dage i september. Interessen for denne model har været overvældende, og vi har siden april solgt mere end 940 Ariya i Danmark. Så nu glæder vi os til at kunne levere dem til de forventningsfulde kunder, siger Kim Helsted.