Dette er et debatindlæg. Indlægget er udtryk for skribenternes egen holdning.

I dag går vi glip af store investeringer, som kan skabe vækst, udvikling og arbejdspladser i Nordjylland. EU uddeler hvert år betydelige summer til de europæiske indlandshavne, men fordi Limfjorden ikke er kategoriseret som en indre vandvej, står vi udenfor. Vi går glip af en masse investeringer, som vi kan få, hvis havnene i Limfjorden bliver kategoriseret som indlandshavne.

For at få del i EU's støttekroner kræver det, at en havn er en del af det europæiske transportnetværk også kaldet TEN-T. Her er kravene mindre for indlandshavne end for søhavne, hvilket betyder, at flere havne i Limfjorden ville kunne komme i betragtning, hvis fjorden blev anerkendt som indre vandvej.

I dag er det kun Aalborg Havn, der har godsvolumen nok til at være på TEN-T-kortet, men den position er under pres, hvis en stigende del af godset søger mod syd. Dermed risikerer vi, at Aalborg Kommune mister sin status, og at hele Nordjylland mister adgang til en vigtig forudsætning for vækst.