Debat

Folketingskandidat: Lad os gentænke den offentlige transport radikalt

- Vi kan jo starte med at tage et opgør med vores idé om at et lille land som Danmark skal deles op i 1000 zoner, mener skribenten.
- Vi kan jo starte med at tage et opgør med vores idé om at et lille land som Danmark skal deles op i 1000 zoner, mener skribenten. Arkivfoto: Liselotte Sabroe/Ritzau Scanpix

Dette er et debatindlæg. Indlægget er udtryk for skribentens egen holdning.

Jeg går ind på dsb.dk og booker togbilletter til Aalborg. Jeg skal sammen med min kone og to børn besøge nogle venner. Prisen er 650 kroner, men så har vi skam også reserveret pladser. Og så skal vi jo også hjem igen. I alt 1.300 kroner. Faktum er, at vi ligeså godt kunne leje en bil.

Der er sikkert dem, der mener, at det er en fair pris for fire personer. Der er sikkert også trafikøkonomer, der kan argumentere for, at DSB ikke tjener på det, og jeg tror de har ret. Men jeg synes, der er brug for at omtænke den offentlige transport i Danmark radikalt. Vi kunne jo kalde det en Plan B.

Indrømmet, det er et tænkt eksempel, men sagen er jo, at jeg slet ikke ville skænke det en tanke at gå ind på dsb.dk. Jeg ville som det mest naturlige tage bilen. Det er både nemmere, mere komfortabelt og meget, meget billigere. Den kollektive trafik har tabt kampen. Og dét er jo netop problemet. Jeg er en del af en sørgelig statistik de seneste 20 år. Siden 2007 er den kollektive transport faldet. Vi kører så at sige baglæns.

Få adgang første måned for kun 49 kr.

Prøv Nordjyske nu

Allerede abonnent? Log ind

Abonnementet giver adgang til Nordjyske.dk og fornyes automatisk til 109 kr. pr. måned og er uden binding.

Gå til relaterede emner

Forsiden