Der står, at kommunen skal pille 30 mio. kr. ud af kommunekassen i 20 år frem som tilskud til en 3. Limfjordsforbindelse via Egholm.

Samtidig bindes kommunen reelt til at gå ind for en sådan linjeføring.

Det er især det sidste, der er uacceptabelt. 

Kommunen forpligter sig til at føre en bestemt politik et ukendt antal år frem - uanset om flertallet af byrådsmedlemmer skulle indse, at den valgte politik er forfejlet. En interesseorganisation får således overmagt over demokratiet.

Mit spørgsmål til politikerne på mødet handlede egentlig bare om, hvorvidt de stadig mente, at dette motorvejsprojekt var en god ide. Jeg havde forventet at høre nogle argumenter for projektet som svar.

Men borgmesteren svarede, at man slet ikke kan arbejde for andet i byrådet, fordi byrådet via aftalen ovenfor har forpligtet sig til at gå ind for Egholm-forbindelsen. 

Han undskyldte/retfærdiggjorde tilmed denne aftale med historien om, at erhvervslivet i sin tid var utilfredse med en erhvervsskat, som kommunen opkrævede, og at man - for ikke at gøre dem sure - gav dem lov til at bestemme, hvad provenuet fra skatten skulle bruges til, altså støtte til en Egholm-forbindelse!

Kære Lasse Frimand Jensen. Mener du, at det er en god idé at indskrænke demokratiet på den måde? 

Er det reelt udelukket, at byrådet kan revidere sin holdning til linjeføringen? Har I overladt det til erhvervsinteresser at bestemme de store linjer for byens udvikling? Vil dette ikke betyde, at det er meningsløst for os borgere at engagere os i lokalpolitik? Er det den type by, du ønsker? Og leder det til noget godt?

Nede på Jorden sker der det, at det via nye computerprogrammer, der beregner trafikudviklingen, er blevet stadig mere åbenlyst, at en Egholm-forbindelse ikke vil løse de trafikale problemer ved Fjordkrydsningen. Der vil opstå en masse omvejskørsel i myldretiderne, der ophæver fordelen ved en genvej vest om byen. 

Der er faktisk en dårlig investering. Det vil være klogere og billigere for staten at udvide E45-forbindelsen.

Vælger staten udvidelsen af E45, kan de mange gavebeløb fra kommunen ophøre. Pengene kan i stedet bruges til at lukke hullet i kommunekassen. 

Man kan investere i mennesker i stedet for en fejlplaceret motorvej. Og det er en god investering, for man undgår den nedadgående spiral, der følger af hårde besparelser på f.eks. børne- og ungeområdet. Stress, underbemanding, personaleflugt, utilpassede unge, der bliver dyre for kommunen som voksne, mistrivsel, fraflytning fra en by, hvis velfærdssystem ikke fungerer - kan blive konsekvensen ved ikke at "investere" her.