Det maltesiske fragtskib Ruby, der er lastet med 20.000 tons ammoniumnitrat fra Rusland, kommer alligevel ikke til at sejle ind i dansk farvand i løbet af lørdagen. 

Det fortæller pressemedarbejder hos DanPilot Anne Heinze til Nordjyske.

- Skibet ligger i norsk farvand og kommer ikke i dansk farvand i dag, siger hun.

Fredag aften oplyste DanPilot, som er statens lodsvirksomhed, til Ritzau, at fragtskibet efter planen ville sejle ind i dansk farvand i løbet af lørdagen, men nu er situationen altså ændret.

Ifølge skibsovervågningstjenesten Marine Traffic bevæger skibet sig lørdag middag kun med 0,4 knob i timen, og dets navigationsstatus er angivet som værende stoppet. 

Anne Heinze ønsker ikke at kommentere, hvorfor skibet ikke skal passere dansk farvand i dag, og henviser til Søfartsstyrelsen.

Søfartsstyrelsen skriver i et skriftligt svar til Nordjyske:

”Søfartsstyrelsen er opmærksom på skibets begrænsede manøvreevne og at skibet er lastet med farligt gods. På den baggrund har vi opsat en række betingelser for at opretholde sejladssikkerheden. Vi har således påbudt MV Ruby at bruge slæbebådsassistance og lods i forbindelse med skibets gennemsejling af danske farvande."

Nordjyske har været i kontakt med havnevagterne hos henholdsvis Hanstholm, Hirtshals og Skagen Havn. De afviser på nuværende tidspunkt alle, at der er planer om, at skibet skal lægge til havn hos dem.

Til radioavisen hos DR P1 klokken 12 siger Jacob Kaarsbo, der er senioranalytiker i tænketanken Europa, at der er tale om en nødsituation.

Det vurderer han ud fra, at Ruby har befundet sig nær en en NATO-base i Tromsø Olie og naturgas-installationer nær Bergen.

- Det mest sandsynlige er, at det er et led i en hybridkrig, hvor man gerne vil skræmme og se, hvordan de nordiske lande reagerer, når det kommer i nærheden af kyster og kritiske installationer, siger han.

Ruten er ikke ændret

På Marinetraffic.com fremgik det tidligere på dagen, at skibet planlagt skulle passere tæt forbi Skagen, før det fortsatte gennem Storebælt og videre ind i Østersøen i håb om at lægge til kaj i Klaipeda, en havneby i Litauen. 

Nu fremgår det på hjemmesiden, at ruten er ændret, således at skibet skal gennem Øresund i stedet for Storebælt. Men det er ifølge Anna Heinze ikke korrekt.

Hvis og når skibet skal gennem dansk farvand kommer det til at foregå gennem Storebælt, fortæller hun.

- Skibet er for stort til at ville kunne passere gennem Øresund, siger hun.

Sprængfarlig last

Som Nordjyske tidligere har skrevet, er skibet lastet med 20.000 tons ammoniumnitrat fra Rusland, som er samme type materiale, der 4. august 2020 forårsagede den største menneskeskabte ikke-atomare eksplosion nogensinde i Beirut, og som kostede 218 mennesker livet.

Ifølge sprængstofekspert og sikkerhedsleder ved Institut for Kemi ved Aarhus Universitet, Peter Hald, skal der dog meget til, før ammoniumnitrat eksploderer, og der er derfor heller ingen overhængende fare forbundet med fragtskibets færden gennem dansk farvand. Det fortæller han til DR.

- Det er ikke sådan, at hvis skibet støder ind i et eller andet, eller nogen taber noget ned i lasten, at det så eksploderer, siger sprængstofeksperten til mediet.

Alligevel er der god grund til at være forsigtig, når man har at gøre med stoffet, der hovedsageligt bruges til gødning og sprængstof, i den mængde, som fragtskibet Ruby har lige nu. Ifølge Peter Hald har det nemlig sprængkraft svarende til en førstegenerations atombombe.

Det har også fået Søfartsstyrelsen til at reagere med en navigationsadvarsel:

"Slæb med farlig last. Størst mulig forsigtighed påbydes. >>RUBY<< kaldesignal 9HA3017 med farlig last om bord slæbes af >>AMBER II<< kaldesignal 9HLD9 fra rute langs Norges vestkyst mod Klaipeda gennem Storebælt 20.09.24 - 22.09.24. Skibene skal passeres med stor forsigtighed og størst mulig afstand".

Advarslen blev sendt ud fredag, men lørdag formiddag har slæbebåden Amber II forladt Ruby.

Afvist i slutdestination

Det var ikke fragtskibets oprindelige plan at sejle gennem dansk farvand.

Skibet forsøgte tidligere på måneden at søge nødhavn i Tromsø, der ligger i det nordlige Norge. I forbindelse med en grundstødning har skibet nemlig pådraget sig skader på ror og skrue, og der er opstået sprækker i skroget.

Af frygt for den sprængfarlige last ombord på skibet afviste de norske myndigheder dog skibet, hvorfor det altså nu har sadlet om og i stedet har retning mod Litauen.

Skal Ruby have forhåbninger om at lægge til havn der, skal det dog først sørge for at komme af med ammoniumnitratet.

Skibet får nemlig ikke lov til at få sin last med i havn i Klaipeda. 

Det siger Litauens premierminister Ingrida Šimonytė til det litauiske medie LRT - Lithuanian National Television and Radio.

I samme artikel forklarer landets forsvarsminister Laurynas Kasčiūnas, at lignende situation sker, når russiske skibe anmoder om lov til at komme ind i europæiske havne for at få lavet reparationer.

- Der er mange sådanne situationer og ikke kun her. Jeg har besøgt Danmark mange gange, og de ser også ruterne for meget, meget svage, rustne og forældede russiske skibe, når de passerer gennem visse danske stræder, har ministeren sagt til parlamentsmedlemmerne.