Nu blæser elektrisk kineser til angreb i populær bilklasse

Her er tale om en femdørs hatchback, der i størrelse matcher VW ID.3, så udvalget vokser tiltrængt i denne klasse, hvor der ikke er særligt mange modeller.

Den nye model kommer med to batteristørrelser på enten 51 kWh eller 64 kWh. De leverer henholdsvis 170 hk og 204 hk, mens rækkevidderne er 350 km og 450 km.

MG4 Electric bygger på den kinesiske SAIC-koncerns nye MSP-platform (Modular Scalable Platform) med baghjulstræk, som er skabt til elbiler. Det er en anden konstruktion end de forhjulstrukne MG ZS EV og MG5, der oprindeligt er konventionelle biler og har forhjulstræk. Den baghjulstrukne MG Marvel R bygger på en ældre platform.

Bedre køreegenskaber

Den nye platform benytter den såkaldte ”One Pack”-batteriteknologi. Det betyder ifølge MG, at modellen har det tyndeste batteri i klassen. Her er batteripakken kun 11 cm høj. Den opsætning skal give en meget effektiv køling. Samtidig giver batteriet ifølge MG en afbalanceret 50:50-fordeling af vægten. Det skulle give bedre køreegenskaber, mere direkte styrebevægelser og bedre vejgreb ved hurtig kørsel gennem sving.

MG4 Electric kommer både i versioner med baghjulstræk og firehjulstræk. MG har foreløbig oplyst værdier, der hedder 0-100 km/t. på under 8 sek. og en topfart på 160 km/t.

Inden døre kommer der en minimalistisk instrumentering, hvor alle informationer er på to fladskærme, mens gearskiftet klares med et drejehjul, som vi kender det fra de andre MG-modeller.

Den 4,29 meter lange bil forventes også at få en forholdsvis lang akselafstand på 2,71 meter med god plads i kabinen. MG har ikke oplyst noget om ladehastigheder.

Flere muligheder

Med den nye fleksible MSP-platform får koncernen bag MG flere strenge at spille på. SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) får nu mulighed for at konstruere biler med en akselafstand på 2.650-3.100 meter på samme platform – lige fra hatchbacks og sedanmodeller til SUV’er og varevogne. Her er plads til batterier fra 40 kWh til 150 kWh. Det er samme princip, som vi bl.a. ser med MEB-platformen hos VW og SEA e-platformen hos Geely, som står bag bl.a. Volvo.

Mens den større klasse af elbiler, som bl.a. omfatter netop MG Marvel R og VW ID.4, bugner af mange modeller, er der foreløbig ikke mange valgmuligheder i klassen under. Her findes ud over VW ID.3 p.t. Cupra Born, Renault Megane Electric, Citroën C4 Electric samt MG5, der er en elektrisk stationcar. Men flere er på vej.