Ny SUV vil blive en enten-eller bil

Enten elsker man designet, eller også ryster man på hovedet. Nu barsler BMW med endnu en, og kig lige på billederne, for bilen kommer meget tæt på den formgivning, som konceptet XM har.

Vi har været så tæt på XM, at det ikke er nogen overdrivelse at trutte i luft-trompeten og erklære, at det bliver en bil for dem, der tør.

Concept XM er så kantet, at man tror, det ikke passer, men ifølge BMW så bliver den endelige bil sådan cirka som den udstillede.

Vi kan ikke komme helt tæt på bilen, og det indre er blændet af, men fronten med kraftigt lys i nyrerne overlever til den endelige bil, der går i produktion næste år.

Man må beundre BMW for dets mod til at græsse på nye design-arealer. Om det fungerer i dagslys, må tiden vise.

Bilen bliver M-afdelingens første fuldt elektriske performancemodel, og det betyder PHEVteknik i samspil med en V8-benzin og en rækkevidde på lige under 100 km, og plug-in-hybriden får op til 750 hk fordelt til hjulene for og bag.

I kabinen lover BMW et sammenhængende sofalignende bagsæde med fuld loungestemning og en ekstravagant kombination af læder, fløjl og et loft med prismebesætning og tredimensionel belysning.
Ved forsæderne er der dømt mere almindelig BMW med alt, hvad det indebærer af kurvede skærme, præcis som i de andre nye elektriske modeller.

Concept XM har direkte kurs mod det amerikanske marked og skal også bygges her, men planen er, at den også lanceres i Europa. Den glæder vi os til at se live, og der går slet ikke så lang tid, før tyskerne er helt færdige med udviklingen.

Man må beundre BMW for dets mod til at græsse på nye design-arealer.