Højt at flyve, dyrt at falde: Kommunalbestyrelsen undersøger muligheden for at udvide Læsø Flyveplads

-I kommunalbestyrelsen har vi besluttet os for at rydde op i de ufærdige projekter, der tidligere er sat i værk, for at vurdere om vi skal gå videre med dem eller afslutte dem. Derfor har vi genoptaget de undersøgelser, der blev sat i gang tilbage i 2015. I det tekniske udvalg blev der dengang budgetteret med at få en ekspertgruppe til at undersøge mulighederne for udvidelsen af flyvepladsen, fortæller Tobias Birch Johansen.

Fra flyveplads til lufthavn

Ingeniørvirksomheden Rambøll står bag den rapport, som udover at vurdere de anlægsmæssige, tekniske og miljømæssige forhold for projektet, også anslår et investeringsbudget på 94,5 mio. kr. Foruden forlængelsen af landingsbanen, skal en kommunikationsmast flyttes fra Linievejen, imens en terminal på 500 m2 skal lægges til. Borgmesteren lader sig ikke afskrække af hverken millionbeløbet eller det omfattende arbejde, men forstår, at projektet lægger op til debat blandt kommunens borgere:

-Det er selvfølgelig ærgerligt, at rapporten er blevet læst som et færdigt anlægsbudget, når det i virkeligheden bør forstås som en sagsfremstilling. Rambølls rapport giver et bud og en pris, men fra kommunalbestyrelsens side har man kun ønsket at finde ud af, hvad vi kan, og hvad vi ikke kan, forklarer Tobias Birch Johansen, der ved projektets opstart i 2015, også dengang sad med til bords som borgmester.

Af samme årsag har Læsø Kommune endnu ikke vedtaget, hvordan en fremtidig udvidelse skal finansieres. En ting er dog helt sikker:

-Kommer projektet til at koste knap 100 mio. kr., bliver det ikke en realitet. Det er jo en utopi at tro, at vi kan få hentet pengene hjem, forklarer Læsøs borgmester.

Moderne teknologier og grøn omstilling

For Læsø Kommune er visionen snarere, at etableringen af en lufthavn kan nedbrydes i mindre dele, hvor smarte investeringer og samarbejdsaftaler kan hjælpe byggeriet og finansieringen på vej:

-Vi vil først og fremmest finde ud af, om man kan tage det i etaper, så man over tid kan udvikle flytrafikken til Læsø.

Han påpeger, at nyere teknologier skaber muligheder for Læsø:

-Kobler man sig på en ny GPS-procedure, bliver det muligt for fly at lande i al slags vejr. På den måde kan man skabe en meget sikker rutefart. I Danmark er det stadig relativt nyt, men fordi flere politikere ønsker at teste det, kunne Læsø jo blive stedet for det. Med fjernovervågning af landingsbanen kan man have en ubemandet flyveplads og på den måde spare lønningerne. Elfly er også en mulighed, hvilket jo skriver sig ind i den grønne omstilling og igen skaber potentialet for, at Læsø kan blive en foregangskommune for nye måder at rejse på, forklarer han.

Ved at forlænge landingsbanen fra 928 m til 1500 m, og udvide bredden fra 23 m til 30 m, bliver det muligt for blandt andre turbo-prop fly med ca. 40 sæder og mindre jetfly med ca. 32 sæder at beflyve Læsø. Med disse flytyper bliver rejsen til Læsø hurtigere, hvilket skaber en større tilgængelighed og binder øen tættere sammen med Hovedstaden, lyder det i ansøgningen fra Læsø Kommune.

Det handler om at skabe et behov

Men for hvem det er et behov at kunne transportere sig til større byer hurtigere, kan være svært at gennemskue. Især på en ø som Læsø, hvor tålmodighed synes at være et grundvilkår, og hvor netop roen og langsommeligheden betragtes som et varemærke. Her medgiver borgmesteren, at behovet som sådan ikke findes her og nu:

Men det handler jo om, at det skaber et behov, og skaber fremtidige muligheder for turismen og erhvervslivet på Læsø. Hurtigere forbindelser åbner op for mødeturisme, hvor virksomheder kan afholde workshops og seminarer her på øen, og samtidig nå at opleve det, Læsø har at byde på. Denne turisme vil kunne eksistere udenfor sæsonen. Derudover kan man med en lidt større landingsbane også blive en europæisk feriedestination for dem, som har større privatejede fly, uddyber Tobias Birch Johansen.

Samarbejde med Aalborg Lufthavn

I ansøgningen til Trafikstyrelsen er det Læsø Kommunes vision, at man med attraktive trafikforbindelser kan være med til at fremtidssikre øen. Spørgsmålet går så på, om der findes eksterne udbydere, der, ligesom kommunen selv, ser et uforløst potentiale i luftrummet over Læsø. Og det gør der, spørger man borgmesteren:

-Lige nu er Aalborg Lufthavn en del af vores markedsføringssetup. De har undervejs været med i udviklingen og i tilkendegivelsen til Transportudvalget. Der har tidligere været snak om en rute fra Aalborg til Göteborg med et stop på Læsø, hvilket jo skaber nogle helt nye muligheder – både i forhold til turisme, men også for de fastboende, fortæller borgmesteren.

Udvidelsesplanen har i flere måneder har været henlagt, idet man har manglet svar fra Trafikstyrelsen. Hvor dialogen nu er genoptaget mellem Læsø Kommune og Trafikstyrelsen, er man fra kommunalbestyrelsens side fortsat optimistiske.